装配钳工教案3.ppt

项目二 变速箱的装配与调整 一、复习提问： 说出T HMDZT-1 型机械装调技术综合实训装置由哪些传动机构组成。 二、导入新课: 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 三、巡回指导： ①第一次巡回指导：检查学生拆卸工具使用情况 ②第二次巡回指导：指导学生对齿轮、轴承装配和检测。 四、结束辅导： 小结 项目二 变速箱的装配与调整 五 课后作业： 1、写出圆柱齿轮径向跳动、端面跳动的检测方法。 2、滚动轴承装配的技术要求有哪些？ 3、成对使用的角接触球轴承，如何调整其预紧力？ 4、写出变速箱的装配步骤 装调技术 装配钳工 项目二 变速箱的装配与调整 相关知识 圆柱齿轮传动机构的装配 圆柱齿轮传动装配的技术要求： 1、齿轮孔与轴的配合要满足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象（过渡齿轮）即配合间隙不能太大；滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。 2、保证齿轮有准确的安装中心距（主要由箱体上孔的精度保证，装配前应检验中心距是否正确）和适当的齿侧间隙（齿侧间隙：指齿轮副非工作表面法线方向距离。） 齿隙过小；齿轮传动不灵活，热胀时易卡齿，从而加剧磨损；侧隙过大，换向时空行程大，易产生冲击和振动 。 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 3.保证齿面有正确的接触位置和足够的接触面积。 4.对转速高，直径大的齿轮，进行必要的动平衡实验。 圆柱齿轮机构装配及检测方法 齿轮装配方法; 1.采用过渡配合和过盈配合的齿轮，可采用手工工具敲击或在压力机上装配，装配时应注意避免齿轮产生偏心、歪斜、变形和端面未贴紧轴肩等安装误差。 2.在轴上空套或滑移齿轮，一般与轴为间隙配合，装配精度主要取决于零件本身加工精度、装配较方便。 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 端面跳动的检测方法：用百分表测量齿轮端面，转动轴读上最大读数与最小读数，两者之差即为齿轮的端面跳动量。 项目二 变速箱的装配与调整 圆柱齿轮啮合质量的检测方法 1.齿侧间隙的检验方法 （1）压铅丝法：时最直观、最简单的检验方法。在齿面上沿齿宽两端平行放置两根软铅丝，较宽的齿轮可放置3~4根，使用的铅丝直径不宜超过最小侧隙的4倍，移动齿轮铅丝被挤压后，最薄处的厚度，即为该啮合齿轮的侧隙。 （2）百分表检测法:测量时将百分表触头直接抵在一个齿轮的齿面上，另一个齿轮固定。将接触百分表触头的齿从一侧面啮合迅速转到另一则啮合，百分表上的读数差值即为侧隙 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 2、接触精度的检测：接触精度以接触斑点为指标，接触斑点一般采用涂色法检验。即将红丹粉涂于主动齿轮齿面上，转动主动齿轮并使从动轮轻微制动后，即可检测其接触斑点。 正确的接触斑点（9~6级精度齿轮）在高度上应不少于30%~50%。在齿轮宽度上不少40%~70%，其分布的位置应是在节圆处上下对称分布。 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 滚动轴承装配的技术要求 1、滚动轴承上带有标记代号的端面应装在可见方向，以便更换时查找 2、轴承装在轴上或轴承座孔后，不允许歪斜现象。 3、同轴的两个轴承中，必须有一个轴承在轴受热膨胀时有轴向移动的余地。 4、装配轴承时，压力（或冲击力）应直接加在待配合的套圈端面上，不允许通过滚动体来传递压力。 5、装配过程中应保持清洁，防止异物进入轴承内。 6、装配后轴承应运转灵活，噪声小，工作温度不超过50°C。 项目二 变速箱的装配与调整 滚动轴承的装配 一般滚动轴承的装配方法，有锤击法、压入法、热装法和液压套合法等。（我们只要采用锤击法） 1、向心球轴承的装配方法有锤击法和压入法，如图所示，锤击法采用轴承专用套筒，作用力作用在内圈的端面上。 2、角接触球轴承装配方法有锤力法、压入法或热装法。 3、推力球轴承的装配：因推力球轴承有松圈和紧圈之分。松圈内孔比紧圈大。装配时注意不能装反，否则将造成轴承发热甚至卡死现象。装配时应将松圈靠在静止零件（或箱体）的端面上，紧圈靠在转动零件的端面上。 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 （三）、滚动轴承游隙的调整和检测。 滚动轴承的游隙是指轴承在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量。游隙分为径向游隙和轴向游隙。 根据轴承所处状态不同，径向游标又分为原始游隙，配合游隙和工作游隙。 项目二 变速箱的装配与调整 项目二 变速箱的装配与调整 原始游隙：轴承在未安装前自由状态下的游隙； 配