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公路跨越既有铁路隧道的方案设计与研究
第34卷第1期 隧道建设 V01．34N。．1
2014年1月TunnelConstruction Jan．2014
公路跨越既有铁路隧道的方案设计与研究
周 超
(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063)
摘要：在既有隧道上方施作建(构)筑物，不仅会引起隧道局部地段的沉降或隆起变形，而且荷载的反复变化也会引起隧道衬砌开
裂。因此，在结构设计及施工阶段，应采取合理的措施来避免或减小对下方既有隧道的影响。结合某公路延伸段跨越既有铁路隧
道工程，提出了刚性板跨越、桥梁跨越、路基通过3种方案。对上述3种方案进行综合对比分析，发现刚性板方案具有经济性好、实
施方便等优点。通过有限元数值模拟，验证了刚性板方案的可实施性。采用刚性板方案跨越既有隧道，在国内尚属首次。本工程
的设计可为其他类似工程提供参考。
关键词：既有隧道；公路；沉降；刚性板；有限元
DOI：10．3973／j．issn．1672—741X．2014．01．006
455．46 文献标志码：A 文章编号：1672—741X(2014)01—0032—09
中图分类号：lJ
Case on of Tunnel
StudyDesignHighwayOvercrossingExistingRailway
ZHOu
Chao
and Institute
(ChinaRailwaySiyuanSurveyDesign GroupCo．，Ltd．，Wuhan
not cause or ofthe
constructionof tunnelswill settlement
Abstract：The buildings(structures)aboveexisting only uplift
also intheloadwill of tunnel the and
tunnel，but cause the design
repeatedchanges cracking lining．Therefore，in
constructionofthe measuresshouldbetakentoavoidorminimizetheinfluenceonthe
buildings(structures)，rational
extensionlineofa is to whichthree
tunnelsbelow．The overerossan tunnel，for
existing highwaydesigned existing
meansof meansof and
overcrossing
overcrossingoptions，i．e．，overcrossingby rigidboard，overcrossingby bridge by
meansof
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