III型板施工工艺及.doc

轨道工程 7.7.1工程概况 本标段轨道工程包括正线无砟道床69.36铺轨公里，其中路基双块式无砟道床0.16铺轨公里、CRTSⅢ型板式无砟道床69.2铺轨公里；站线无砟道床0.36铺轨公里，其中路基段CRTSⅠ双块式无砟道床0.08铺轨公里，单开长枕埋入式无砟道床0.28铺轨公里。 CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板采用单元分块式结构，在路基、桥梁和隧道地段轨道板间采用不连接的分块式结构。CRTSⅢ型板式无砟轨道结构由钢轨、扣件、自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层和钢筋混凝土底座等部分组成。 7.7.2工程特点及重难点分析 ⑴特点 ①轨道基础设施具有“四高”的特征，即具有高平顺性，高稳定性，高精度和高标准。 ②由于施工工期紧张，需妥善处理好无砟道床与线下工程施工进度及工序间的合理衔接，形成秩序井然，快速、高效的施工作业线。工程采用大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。 ③此无砟道床采用无砟道床一次成型，测量要求精度高，工作量大且工作面狭长，材料运输困难，施工难度大。 ④此无砟道床混凝土底座、自密实混凝土、混凝土道床板全部为混凝土结构，对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。 ⑵关键重点、难点分析 无砟轨道铺设条件评估。线下工程沉降变形是否符合设计要求，沉降变形是否趋于稳定，是决定无砟道床成败的关键，因此，无砟道床施工前线下工程沉降变形评估是工程的重点。 无砟道床施工测量、调整定位控制系统。由于无砟轨道对轨道几何尺寸的高精度、高平顺性要求，使得在无砟道床施工中如何对轨道进行精确测量定位成为保证轨道施工精度的关键。 结合无砟道床设计结构形式及现场实际情况，采用适合无砟道床施工特点的成套设备。 物流组织是否合理对无砟道床施工进度起着关键作用。 道岔无砟道床施工质量控制也是本工程的重点和难点。 7.7.3主要施工对策 采用大型成套设备和先进成熟的施工技术、质量控制和管理方法。 认真学习已颁布的各种无砟轨道铁路相关标准，采用大型成套设备和成熟的施工技术、施工工艺、质量控制和管理方法进行施工。 施工前应组织好技术培训，做好人才储备。 控制好无砟轨道试验段的开工时间，做好线路复测和无砟道床施工条件评估工作。线下工程沉降变形评估符合要求。严格把好轨道材料进场前的质量控制关，特别是混凝土的质量。 要有科学、精密的轨道调整定位控制系统，严格按规范要求作好轨道的精调和定位工作。 严格控制混凝土施工质量和施工过程中的试验检测，采用移动养护技术，确保圬工质量。 成立无砟轨道专业化施工队伍。配备无砟道套施工机械，实施机械化施工。 7.7.4施工组织及工期安排 按照施工组织总体进度安排，提前进行无砟道床施工前的各项准备工作，做好设备的组装和调试，对需要的进场材料做好施工前的检测与试验。同时，对线下土建工程达到条件地段，及时组织复测，并对已达标地段进行无砟道床施工基桩测设，确保无砟道床施工按期开工。 根据轨道工程数量及工期安排，划分两个轨道作业区段，拟安排二个无砟轨道安装、铺设专业架子队负责轨道工程施工。轨道架子一队负责DK100+672～DK122+242范围内道床的施工。轨道架子二队负责DK122+242～DK137+562.71范围内道床的施工。 无砟轨道施工工期安排： 无砟轨道施工：2017年8月1日～2018年9月15日。 设备编号 起点里程 终点里程 开始时间 施工长度（m） 持续天数 结束时间 备注 1-1 DK100+672 DK111+000 2017/11/1 10358 241 2018/6/30 　 2-1 DK111+000 DK122+242 2017/8/1 9142 241 2018/3/30 含先导段 3-1 DK122+242 DK127+362 2018/4/1 5120 120 2018/7/30 　 2-2 DK127+362 DK132+448 2018/4/15 5086 106 2018/7/30 　 4-1 DK132+448 DK137+562.71 2018/5/1 5114 137 2018/9/15 7.7.5主要施工机械设备和检测设备 CRTSⅢ型板式无砟轨道主要施工设备包括底座施工设备、自密实混凝土施工设备、轨道板铺设设备和高速道岔施工设备。 ⑴ 底座板主要施工设备 底座板施工主要分为路基、桥梁和隧道三种类型，主要施工设备见表6.2-1。 表6.2-1 底座板主要施工设备表 序号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 混凝土运输车 8m3 台 10 2 混凝土输送泵车 46m 台 2 3 底座板模板 套 10 4 限位凹槽板模板 套 200 5 吊车 25T 台 4 6 振捣设备 套 12 7 振动梁 台 4 8