JL473发动机装配.docx

JL473（E12）发动机装配工艺要点 第一章概述 公司新开发的JL473（E12)发动机是长安E系列发动机。具有高功率、低油耗等特点。该系列是长安公司全新设计的一款发动机，具有先进的燃烧系统、进排气系统、优良的NVH（静音）性能等,它采用了双顶置凸轮轴（DOHC）、单缸四气门、低张力活塞环、偏置式曲轴、低负载气门弹簧、静音式正时驱动链条、铝包容式薄壁汽缸套等技术，升功率达54kW/L，达到国四排放法规要求。 本机特点： 1、本发动机采用DOHC双顶置凸轮轴、单缸四气门的设计，提高进、排气效率，降低了燃油消耗率，提高了功率； 2、本发动机的正时系统采用了免维护的正时静音链条，正时链条经久耐用，不易出故障，可以做到终生免维护，并能减少噪音； 3、本发动机采用高性能燃烧室及进气道，合理组织气流，提高了充气效率，保证了发动机的动力性能； 4、本发动机采用中空凸轮轴、气门挺柱直驱式气门、低负载气门弹簧三项技术使发动机布置更紧凑,减少发动机的摩擦损失，从而提高发动机的燃油经济性； 5、发动机活塞采用了先进的耐高温铝合金材料，使活塞重量更轻，减少了摩擦损失，活塞环采用优质材料及先进加工工艺，实现活塞组的摩擦损失最小化，有利于提高功率和降低油耗； 6、本发动机缸体采用龙门式结构、全铝构造，减小缸体质量；采用短水套设计，减少发动机燃烧能量损失，提高燃料利用率，减短发动机启动暖机时间，减少发动机排放污染物； 7、本发动机采用偏置式曲轴，其目的在于减小做功行程活塞对气缸的侧向力，降低活塞组与缸壁摩擦损失并避免活塞裙部与缸壁产生敲击声； 注意：油封、气缸垫、金属及非金属密封垫、不可重复使用。 配件通用性 JL473发动机与DK13发动机都借鉴了铃木公司K系列发动机的技术，配件存在通用现象。 通用部件 通用部件名称数量通用品号螺栓M6×1.0×20（油底壳用）15条1301004螺母M6×1.0（油底壳用）2个1301040螺栓M6×1.0×16（机油集滤器用）2条1301003螺栓M6×1.0×25（油底壳中节用）17条1301005螺栓M6×1.0×85（油底壳中节用）1条1301066密封圈（油底壳中节用）1个1349052平面油封（油底壳中节用）1个1349051火花塞O型圈4个1349049螺栓M6×1.0×12（油底壳中节隔板用）3条1301059螺母M6×1.0（油底壳中节隔板用）4个1301040双头螺柱M6×1.0×50（油底壳中节隔板用）4条1301069螺栓M8×1.25×30（水泵用）5条1301015螺栓M8×1.25×30（机油泵用）14条1301070定位销￠6×12（机油泵用）2个1301024曲前油封1个1335011螺栓M6×1.0×25（张紧器用）2个1301005螺栓M6×1.0×16（静轨用）2个1301003半圆键（曲轴链轮用）1个1316001螺栓M6×1.0×25（曲后油封架用）6个1301005定位销￠6×12（曲后油封架用）2个1301024螺母M10×1.25（机油泵用）1个1301071双头螺柱M10×1.25（机油泵用）1301072油底壳1个1319011机油集滤器1个1303007机油滤清器1个1342001单向废气阀1个1301045气门室盖单向阀胶垫1个1344010油底壳中节隔板1个1319009气门弹簧16件1306008气门锁片32件1308002气门油封16个1334006气门弹簧上座16个1307014进气门8个1333019排气门8个1333020汽缸垫1张1347011曲后油封1个1335009曲后油封架1个1335010活塞环1组1323010连杆瓦1组（8片）1329006止推瓦1组（2片）1343012曲轴瓦1组（10片）1328007 发动机装配要点 缸盖部分： 本机缸盖采用双顶置凸轮轴（DOHC)、16V技术，气门间隙采用气门挺柱调整，缸盖装配的关键部位是气门的调整。 1、气门挺柱更换公式：原挺柱规格（尺寸）+实测间隙-标准间隙=新挺柱规格（尺寸）。气门挺柱规格打在挺杆内腔。 2、凸轮轴瓦盖拧紧顺序：凸轮轴瓦盖螺栓拧紧时需按照规定顺序进行，防止凸轮轴出现卡滞、断裂等现象。拧紧顺序：I3-E3-I/E1(第一道轴瓦）-I4-E4-I2-E2-I5-E5 凸轮轴瓦盖螺栓力