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1.5 汽车的功率平衡 功率平衡图 用纵坐标表示功率、横坐标表示车速，将发动机功率与经常遇到的阻力功率与车速的关系绘制在直角坐标系中，就得到功率平衡图。 ☆ 汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 ☆ 发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡 1.5 汽车的功率平衡 1.5 汽车的功率平衡 1.5 汽车的功率平衡 ☆档位不同时车速的范围不同，但是功率的范围不变，也就是各档的功率曲线对应的车速范围不同。低档时车速低，速度范围窄；高档时车速高，速度范围宽。 ☆滚动阻力功率在低速时近似为直线，而在高速时是二次曲线（低速、货车！） ☆空气阻力功率曲线为三次函数 ☆在低速时以滚动阻力功率为主，而在高速时以空气阻力功率为主。 ★ 汽车后备功率越大，其动力性越好。 ★ 利用后备功率也可确定汽车的爬坡度和加速度。 ★ 功率平衡图能够反映汽车行驶时的发动机负荷率，还能进一步分析汽车燃油经济性。 1.5 汽车的功率平衡 1.5 汽车的功率平衡 两个问题 1. 如何利用汽车行驶方程式求轮式汽车的极限加速度？ 2. 在计算汽车动力性时所使用的发动机功率与计算汽车燃料经济性时所使用的发动机功率有何不同？ 问题1的求解 问题1的求解 平地、忽略风阻： ★ 前者使用发动机的外特性，即 ★ 后者利用阻力功率反算发动机输出功率 问题2的解答 其中各阻力功率为： 问题2的解答
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