津西调试报告.doc

河北津西钢铁集团股份有限公司 1×80MW高温超高压煤气发电工程 汽机系统调试报告 编制： 审核： 批准： 邯郸市冀华电力工程有限责任公司调试中心 2015年 目 录5 存在的问题及处理建议 6 附录 津西集团发电厂新建80MW机组 汽机整套启动调试报告 津西集团发电厂新建80MW机组已于2015年4月7日顺利完成72小时试运行，正式移交生产。该机组锅炉由杭州锅炉厂制造，汽轮机由东方汽轮机厂制造，发电机由哈尔滨电机厂制造。整套机组由浙江铂锐工程公司承建，冀华电力有限责任公司负责调试。现对汽轮发电机组整套试运情况进行总结。 1、汽轮发电机组概况 1.1 机组简介及主要技术规范 津西集团电厂80MW机组是东方汽轮机厂有限责任公司生产的80MW、超高压、一次中间再热、凝汽式汽轮机组，具有较高的效率和安全可靠性。 技术规范如下： 汽轮机形式 超高压、中间再热、凝汽式 额定功率（MW） 80 主蒸汽参数： 主汽阀前额定压力（MPa） 13.2 主汽阀前额定温度（℃） 535 再热汽参数 中压主汽门前额定压力（MPa） 2.2 中压主汽阀前额定温度（℃） 535 额定工况下主蒸汽流量（t/h） 265 额定背压（kPa） 4.8 给水回热加热器数目 6 最大保证工况热耗（KJ/KWh） 8394 主汽阀前蒸汽最大允许压力（MPa） 15.6 额定转速（r/min） 3000 旋转方向（从汽轮机向发电机看） 顺时针 调节控制系统型式 DEH 最大允许系统周波摆动（Hz） 48.5～51.5 空负荷时额定转速摆动（r/min） ±1 各轴颈双振幅值（mm） ＜0.076 通流级数 22 第一共振转速（r/min） 1684 第二共振转速（r/min） 4000 发电机一阶临界转速（r/min） 1437 发电机二阶临界转速（r/min） 3671 盘车转速（r/min） 3.35 机组高压缸采用双层结构，由内缸与外缸组成；高压和中压调节汽阀与汽缸之间都是通用管道联接。高压主汽阀调节阀布置在汽机运行层高中压缸两侧，中压主汽阀调节汽阀置于高中压缸两侧。 高压通流部分采用冲动式和反动式组合设计、来自锅炉的新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压汽轮机，高压进汽管位于上半两根、下半两根。进入高压汽轮机的蒸汽通过一个冲动式调节级和9个反动式高压级后，由外缸下部两个排汽口进入再热器。再热后的蒸汽流入机组两侧的两个再热主汽调节联合阀，再由每侧各两个中压调节阀流出，经过二根中压导汽管由中部进入中压汽轮机，中压进汽管位于左右两侧。进入中压汽轮机的蒸汽经过6级反动式中压级后，从低压缸下部进入凝汽器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于给水加热。 1.2 机组运行特点 1.2.1 机组启动采用高、中压联合启动方式，启动过程由高调门和中调门控制转速，高压主汽门和中压主汽门保持全开。 机组启动状态根据高压调节级后内缸下半内壁温度判断，由不同的启动状态决定启动参数： 冷态启动：150℃ 温态1启动：150℃~300℃ 热态启动：300℃~400℃ 极热态启动：400℃ 1.2.2 机组可按照定压方式和滑压方式运行。 1.3 主蒸汽、再热蒸汽及回热系统 1.3.1 主蒸汽及再热蒸汽系统 机组主蒸汽及再热蒸汽系统采用单元制。从锅炉过热器过来的主蒸汽经过两根主蒸汽管进入高压主汽调节阀，然后再由四根高压主汽管导入高压缸。在高压缸内作功后的蒸汽通过一个高压排汽止回阀，经冷段再热蒸汽管进入锅炉再热器。再热蒸汽经过热段再热蒸汽管道进入中压联合汽阀，然后由两根中压主汽管导入中压缸。高压旁路蒸汽从高压主汽门前引出，经一级减温减压后排至再热器冷段管。低压旁路蒸汽由中压主汽门前引出，再经二级和三级减温减压后排至凝汽器。 1.3.2 回热系统 该机组回热系统配备青岛磐石有限公司生产的2台双流程高压加热器和三台东方汽轮机厂有限责任公司配套的低压加热器，以及一台由青岛平度压力容器厂生产的型压力式除氧器，除氧器采用滑压运行。 表 1 额定工况下各级抽汽压力和温度 抽汽级数 流量 kg/h 压力 MPa(a) 温度 ℃ 允许的最大抽汽量 kg/h 第一级（至1号高加） 第二级（至2号高加） 第三级（至除氧器） 第四级（至4号低加） 第五级（至5号低加） 第六级（至6号低加） 1.4 配汽和阀门管理 机组控制系统具有阀门管理功能，可以实现调节阀的顺序阀控制和单阀控