二交通和通信工具的进步7.pptVIP

课标内容 中国近代以来交通和通信工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 一、交通工具的更新 1、轿子、马车 2、人力车、三轮车、自行车 3、火车、汽车、电车 4、轮船、飞机 铁路上的“马拉火车” 1881年唐胥铁路，这是中国人自建的第一条铁路。 二、邮电通信设施的逐渐完善 从“周幽王烽火戏诸候”到“竹信” 从“漂流瓶”到人类历史上第一份电报—“上帝创造了何等的奇迹！” 百年间通信技术借助现代科技飞速发展。 1、邮政 2、电信事业 （1）电报 郑和下西洋是一个庞大的船队，船队与分船队之间需要的联络、指挥、调度，在当时还没有近代通讯方式时，茫茫大海上刮风下雨雾天怎么联系---- 郑和船队用什么方式联系呢？船队配有交通艇、音响信号、旗帜等装备。史书记载，船队“昼行认旗帜，夜行认灯笼，务在前后相继，左右相挽，不致疏 虞。”白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。 中华民国时期，中国的邮电通信仍然在西方列强的控制中。加上连年战乱，通信设施经常遭到破坏。 抗战时期，日本帝国主义出于战争需要和企图长期统治中国的目的，改造和扩建了电信网络体系，他们利用当时中国经济、技术的落后和政治制度的腐败，通过在技术、设备、维修、管理等方面对中国的通信事业进行控制。 计划于2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。 1844年，摩尔斯试拍有线电报成功，打下了近代电讯事业的基础。第二次工业革命时期，电讯事业广泛地发展起来。1876年，苏格兰人贝尔试通电话成功，爱迪生等人在贝尔发明的基础上作了重要改进，使电话通讯很快风行全球的许多国家。无线电的发明是19世纪末最为重要的技术成就之一。1888年，德国科学家赫兹发现了电磁波。1896年，俄国人波波夫首次把无线电报拍到250米远的地方，而意大利人马可尼制出了无线电通讯设备。1899年，马可尼在英法之间发报成功；1901年，横越大西洋发报成功。近代电讯事业的发展，为快速传递信息提供了方便。从此世界各地的经济、政治和文化联系进一步加强。 长城烽火台 信息传递的快捷引起了部分清朝官员的重视。 1877年，福建巡抚丁日昌利用去台湾视察的机会提出设立台湾电报局，这是中国人自己修建、自己掌管的第一条电报线， 1875年，在福建船政学堂附设了电报学堂。这是我国首所电报学校。 20世纪初，上海崇明还装置无线电台，并设无线电报局。无线电报陆续开设，但主要用于军事目的和商业目的，民间百姓使用很少。 2、电话在中国 　　鸦片战争后，西方列强在掠夺土地和财富的同时，也为中国带来了近代的邮政和电信。1882年电话传入中国。1900年，我国第一部市内电话在南京问世；1904年至1905年，俄国在烟台至牛庄架设了无线电台。中国古老的邮驿制度和民间通信机构被先进的邮政和电信逐步替代。 1949年以前，中国电信系统发展缓慢，到1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。 　　1949以后，中央人民政府迅速恢复和发展通信。1958年建起来的北京电报大楼成为新中国通讯发展史的一个重要里程碑 十年“文革”，邮电再次遭受打击，一直亏损，业务发展停滞。到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！ 1978年，交换机自动化比重低，大部分县城、农村仍在使用“摇把子”，长途传输主要靠明线和模拟微波，即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带着午饭去排队。 古今中外，多少人曾经为了更快更好地传递信息而努力，近代通讯发展的一百多年时间里，人们尝试了各种通讯方式。数字程控交换机、数字移动电话、光纤数字传输…… 历史的车轮还在前进。 End… 商品交换发展到一定阶段就形成了商业，而商业与交通运输业有着十分紧密的联系，可以说“商业是交通的先导，交通是商业的基础”。 * 最牛的交通工具~~ 二、交通和通信工具的进步 轿子 皇家马车 人力车（黄包车），1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。 自行车：19世纪中后期传入中国。 链式传动自行车发明不久就传到了中国，首先拥有它的是在沿海做生意