3.4.4交通运输线的意义.pptVIP

第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 宜万铁路东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区, 途经湖北宜昌、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区），贯穿武陵山区腹地，全长377公里，总投资225.7亿元,平均每公里耗资约6000万元（青藏铁路平均每公里也只花了2900万元） 。前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建, 2010年12月22日10时，宜万铁路在恩施举行首发仪式，正式通车。 宜万铁路地处云贵高原区与长江中下游平原区的接合部,绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质.全线桥梁、隧道的总长度约278公里，占线路总长的74%,被业界称为桥隧博物馆。有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。 【自主学习】 【自主学习】 宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道(上海-武汉-成都成都别称“蓉城”高速铁路)重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁路通车后武汉到重庆的列车仅需运行8个小时左右，比现在少花10个小时。 建设宜万铁路，对于长江流域国土资源开发和经济发展，实施西部大开发战略，加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结，完善和优化铁路路网结构等，都具有十分重大的意义。铁道部第四勘测设计院67岁的铁路设计专家陈世彬说，一般而言，设计铁路都是“线路选线”，在方案比选时应该综合考虑经济、国防、环保、效益等因素，唯有宜万铁路是“地质选线”，比选线路方案时对地质因素考虑得最多。 例一：请阐述京九铁路建 设的地理意义？（区位因素） 从交通线布局来说： 缓解南北运输紧张状况，活跃整个路网。 从经济角度来说： 带动沿线地区经济发展。 从政治角度来说： 维护港澳地区稳定和繁荣。 先进的科技是保障。 【案例剖析】 例二：分析南昆铁路的区位因素 自然条件因素： 社会经济因素： 政治因素： 科技条件： 地势高低起伏大，喀斯特地形，易塌陷,地质条件复杂。 促进资源开发，把资源与区位优势结合。 有利于少数民族经济发展，脱贫致富，巩固国防。 先进技术是保证。 南昆铁路图 【合作探究】 ①高原多年冻土层；②高寒缺氧；③生态环境脆弱。 青藏铁路布局的影响因素： 自然因素： 经济社会因素： 政治因素： 科技因素： 高寒缺氧、多年冻土和生态环境脆弱【有一定制约作用】 将资源优势转变为经济优势，促进经济发展【决定因素】 维持青藏地区的稳定，增强民族交流和团结，确保国家统一。 随着科技的发展，生态脆弱和冻土等问题得以解决 【保证因素】 【小结】 自然因素 （影响线路走向）地形、地质、水文 社会经济因素 技术因素 （决定线路走向） （决策线路走向） 政策因素 （改变线路走向） 影响运输线路的区位因素 1.自然因素 地形 平原，少占耕地， 山区，之字形 避免跨越河流，沼泽，减少桥涵总长度 河流 地质条件（稳定），隧道避开断层，从背斜 部位穿过 气候（路基高低与桥涵孔径大小和降水多少有关） 北方立交桥坡度比南方小 2.社会经济因素 经济因素 合理布局交通运输网 资源优势转化为经济优势； 带动相关产业的发展； 拉动内需，吸纳劳动力就业 社会因素 巩固国防； 加强民族团结； 促进社会长治久安 技术因素 扩大运输网的伸展范围； 克服自然条件的障碍； 减少车辆运行安全的威胁 交通线路建设的意义 1、交通运输本身意义：激活（完善）铁路网，缓解交通运输紧张状况。 2、经济意义： a.促进相关产业的发展（旅游业和第三产业的发展)，带动沿线地区经济发展。 b.促进商业繁荣和对外开放。 c.有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差异。 d.促进科技创新和进步。 3、政治社会意义：巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济和文化发展。 上海 【知识扩展】 北京 京 哈 线 京 广 线 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵昆线 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭