东中环道路方案.doc

北中环互通立交工程路面施工方案 一、工程概况 环立交为加强型主干路相交，东侧紧邻现状铁路线，立交按部分互通设置。其中北中环主线桩号为WEK0+000-WEK1+110.403，全长1110m，路主线桩号为JK0+160-JK0+730，全长1570m。 北中环街采用南、北主线分幅设计，EW主线有两个圆曲线，半径为 2.5Km和1.5Km；WE主线有三个圆曲线，半径为 2Km、 2.5Km和4Km。 涧河路采用东、西主线分幅设计，SN主线设有两处圆曲线和1处100m长缓和曲线 ，圆曲线半径为1.059Km和 0.40425Km；NS主线设有三处圆曲线和1处100m长缓和曲线， 圆曲线半径分别为1.05km，1km，0.39575km。 EN匝道工程范围为ENK0+058.03-WEK0+201.96 ，SE匝道工程范围为SEK0+000-SEK0+241.919，EN匝道和SE匝道为单车道，道路标准横断面为0.5M(防撞栏杆)+7.5m（0.5+4.5+2.5）机动车道+0.5M(防撞栏杆)；ES匝道工程范围为ESK0+000-ESK0+453.85，NE匝道工程范围为NEK0+000-NEK0+607.47， ES匝道和NE匝道为双车道，道路标准横断面为(不加宽段):0.5M防撞栏杆+7.5m（0.25+3.5*2+0.25）机动车道+0.5M防撞栏杆和（加宽段） 0.5M防撞栏杆+8.5m（0.25+4*2+0.25）机动车道+0.5M防撞栏杆。 北中环主线西侧引道道路标准横断面为4.25m人行道+3.5m非机动车道+2m分隔带+7.25辅道机动车道+0.5m分隔带+31.5主线机动车+0.5m分隔带+7.25辅道机动车道+2m分隔带+4.25m人行道；北中环主线东侧引道道路标准横断面为4.25m人行道+3.5m非机动车道+2m分隔带+7.25辅道机动车道+0.5m分隔带+23.5主线机动车+0.5m分隔带+7.25辅道机动车道+2m分隔带+4.25m人行道； 涧河路主线北侧引道道路标准横断面为4.25m人行道+5.5m非机动车道+4m分隔带+22.5主线高架桥+4m分隔带+5.5m非机动车道+4.25m人行道；涧河路主线南侧引道道路标准横断面为2.75m人行道+10m辅道+0.5m分隔带+23.5主线机动车+0.5m分隔带+10m辅道+2.75m人行道。 主线路面结构总厚度76cm 路面结构为:1.4厘米SBS沥青玛蹄碎石混合料 SMA-16 2.6厘米SBS粗粒式改性沥青混凝土 AC-20 3.10厘米粗粒式密集配沥青碎石混合料 ATB-25 4.1厘米沥青表处下封层 5.20厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量不高于5%,5%粉煤灰代替细集料） 6.36厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量不高于3%,5%粉煤灰代替细集料）。 辅道路面结构总厚度70cm,1.4厘米SBS沥青玛蹄碎石混合料 SMA-16 2.6厘米SBS粗粒式改性沥青混凝土 AC-203.10厘米粗粒式密集配沥青碎石混合料 ATB-25 4.1厘米沥青表处下封层 5.20厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量不高于5%,5%粉煤灰代替细集料） 6.30厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量不高于3%,5%粉煤灰代替细集料）。 非机动车道结构总厚度45cm 1.4厘米细粒式沥青混凝土 AC-13 2.5厘米中粒式沥青混凝土 AC-20 3.1厘米沥青表处下封层4.20厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量不高于3%,5%粉煤灰代替细集料）。5.15厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量不高于3%,5%粉煤灰代替细集料）。 二、编制依据： 1、《市政工程技术标准》 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008 3、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004） 5、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034－2000) 6、《城市道路工程施工手册》第四版 7、现场调查所获得的有关资料。 8、工程施工图设计文件 三、施工部署 1、 工程目标 1.1、工期目标 XXXX年X月XX日开工，至XXXX年XX 月XX日竣工，共42 天完成全部工程。 1.2、质量目标 一次性验收合格，分部工程优良率90％以上；分项工程一次验收合格率100％，分项工程优良率95%以上，重要分项工程全部优良； 杜绝一切质量责任事故。 1.3、安全目标 杜绝人身重伤、死亡责任事故。杜绝火灾、重大机破责任事故。轻伤负伤频率控制在3‰以下。 杜绝因施工引起周围建筑物设施破坏的责任事故及人身伤亡事故。 1.4、文明施工目标 做到施工现场文明有序，与周围环境协调和谐，树中铁六局建设文明施工窗口形象。 2、施工总体方案 2.1、施工指导思想