【全程复习方略】2015届高考地理一轮总复习（解题技巧+双基达标）区域可持续发展 第二十五讲 区域的基本含义和区域的发展阶段 湘教版.doc

第二十五讲　区域的基本含义和区域的发展阶段 (2013·浙江文综卷)2013年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据下列材料，完成(1)～(3)题。 材料一　据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气质量监测结果，舟山空气质量居全国前列。舟山普陀山是我国四大佛教名山之一。舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。 材料二　图甲为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。图乙为舟山市2007年和2010年三次产业就业构成图。 (1)舟山空气质量居全国前列的主要原因是__________________、__________________。舟山群岛新区可开发的特色旅游项目有________、________、________。 (2)分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。 (3)说出2007～2010年舟山市第二、三产业就业构成的变化特点，并说明其对推动城市化作用的差异。 解析：　第(1)题，空气质量的好坏与污染物排放量有关，也与大气扩散条件有关。舟山地区工业较少，污染物排放量少；市区分散，海风大，污染物容易扩散。根据材料，舟山可开发与阳光、沙滩、海浪等自然资源以及与宗教有关的人文资源的旅游项目。第(2)题，大宗商品适合海运，舟山群岛新区港阔水深，靠近长江三角洲城市群及众多大型企业，运输需求大。第(3)题，据图乙，与2007年相比，2010年第二产业就业比重降低，第三产业就业比重升高。第三产业就业比重升高推动了当地城市化发展。 答案：　(1)大气污染物排放量少　风力大，稀释自净能力强等　禅修、游艇、游泳、海钓、康体、沙滩、海鲜美食等(可任答三点) (2)舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。 (3)第二产业就业比重下降；第三产业就业比重上升。第二产业就业人数增加较少，对城市化发展推动作用较小；第三产业就业人数增加较多，对城市化发展推动作用较大。 区域地理特征的分析 分析各区域的特点，应从区位入手，从整体上把握，具体思路和程序如下所示： (2011·全国文综卷)芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见下图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成(1)～(3)题。 (1)1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是(　　) A．濒临五大湖 B．位于美国中西部的中心位置 C．位于密西西比河航运的上游起点 D．位于密西西比河与五大湖的转运地点 解析：　本题考查城市区位因素，意在考查考生的读图析图能力。通过图文信息可知，1848年后，芝加哥因位于密西西比河与五大湖的转运地点而发展起来。 答案：　D (2)20世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系(　　) A．芝加哥周边农村地区　　　B．五大湖沿岸各城市 C．美国东北部工业区 D．美国本土 解析：　本题考查工业联系的知识，意在考查考生从材料中提取有效信息的能力。由材料可知，20世纪之前，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。因此其工业活动主要联系芝加哥周边农村地区。 答案：　A (3)芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是(　　) A．良好的工业基础 B．便捷的交通运输 C．充足的劳动力 D．丰富的原料和燃料 解析：　本题考查工业发展的区位条件，意在考查考生对所学知识的迁移应用能力。芝加哥有良好的水路运输条件因此可以借助便捷的交通发展钢铁工业。 答案：　B 根据匹兹堡的发展过程，我们可以总结出区域不同发展阶段的人地关系，并据此判断一个区域发展所处的阶段。理解在不同区域发展阶段中地理环境对人类生产和生活的影响，针对不同的影响采取相应的措施，避免矛盾的加剧，从而促进区域可持续发展。 区域差异的分析思路 对比分析区域间的差异，是分析各区域发展方向、采取因地制宜开发治理措施的前提。区域差异应主要从以下两个方面分析： 1．自然环境因素差异 (1)位置差异：经纬度、海陆位置的差异是区域差异形成的基础。 (2)气候差异的形成 (3)地貌差异的形成 任何地貌都是内外力共同作用的结果，不同的区域由于海陆位置和纬度位置的不同，所经受的内力作用和外力作用形式及其组合不同，从而导致地貌的区域差异。 (4)水文差异的形成 (5)土壤差异的形成 不同区域的气候、植被及人类生产活动因素的差异造成土壤类型、厚度、肥力、酸碱度的差异。 2．人类活动因素差异 人类活动 差