U型槽施工方案.doc

S306省道 U型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 306省道（） 第一合同段项目经理部 第一章 编制依据 1.1编制依据 1.1.1 U型槽施工图 1.1.2 标准及规范 《公路桥涵施工技术规范》 《地下工程防水技术规范》 1.2 编制原则 1.2.1 满足业主单位对工程质量、进度、安全以及环境保护等各方面的要求。 1.2.2 严格遵守国家、地方有关方针、政策及法律法规的要求。采用先进施工技术和施工设备，严格管理、合理组织，坚持安全第一，确保工程质量。关键部位重点控制，在平面、空间、时间方面统筹安排，交叉流水作业、均衡施工，确保工期目标实现。 1.2.3 围绕项目部质量管理体系的适宜性、充分性、有效性、持续改进并不断优化管理要素、优化资源实现节约，以追求精品工程。 第二章 施工工艺 2.1工程简介 S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程位于安吉县城西北面，其中康山大道共涉及下穿U型槽2段（进口段K0+640-K0+815.27；出口段K0+860.1-K1+010）。下穿U型槽底板宽19.6m，设抗拔桩与U型槽连接。 2.2项目控制目标 1质量目标 确保本项目工程质量等级为优良； 分项工程合格率达到100%； 2工期目标 本工程计划开工时间为2015年10月1日，完工时间为2016年1月31日。具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。 2.3 施工准备 1 测量内容 施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，同时粗略定出结构物的位置。结合图纸确定该结构物是否与原设计意图一致。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的设计及《公路桥涵施工技术规范》的要求。 2 导线复测 1）原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真对本合同导线点。各控制点作为永久控制桩保护，测量结果经平差后，整理成册，报监理工程师审批。 2）导线复测采用TKS-202全站仪。仪器使用前已经进行检验、校正，检定结果合格。 3）为使施工测量放样方便和提高精度，根据施工要求对导线点进行加密，保证在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。 4）导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。 5）对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。 3 中线复测 1）开工前全面复核中线并固定路线主要控制桩，采用坐标法恢复主要控制桩。 2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻道路的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。 4 校对及增设水准基点 1）使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核。 2）水准点设置在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻水准点闭合。 3）如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。 4）增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的砼桩上。 2.4 U型槽施工 U型槽工程数量一览表 项目名称 单位 合计 U型槽 C35砼 M3 9389 Φ16 Kg 71045 Φ20 Kg 249859 Φ22 Kg 66234 Φ25 Kg 569948 Φ28 Kg 94310 Φ32 Kg 106610 材料与机械设备配备 序号 材料或机械 规格型号 功率 单位 数量 1 脚手架（立杆） LG.240/120等 φ48×3.5mm T 10 2 脚手架（横杆） HG.60/ HG.30 φ48×3.5mm T 5 3 刚模板 2240×1200 12MM M2 200 4 木方 M3 20 5 φ600×14钢管 m 400 6 钢板 8mm 块 8 7 挖掘机 ZX-200 台 2 8 汽车吊 QY25 25T 台 1 9 汽车输送泵 HBT60B 60M3 台 1 10 砼运输车 9M3 206KW 辆 2 11 插入式振捣器 D50/D70/D30 台 4 12 钢筋切割机 GQ-40 3KW 台 2 13 钢筋弯曲机 Y100L2-4 3KW 台 2 14 电焊机 HS-500 ф14-ф50 台 6 15 发电机 50/GF 75KW 台 1 1） 基坑开挖 工程所在地地下水丰富，开挖基坑前在基坑两侧布置轻型井点，井点降水深度要求达到底板下1m。按照设计断面对U型槽基坑