§3燃油喷射系统主要元件的构造与维修3-燃油压力调节器之二.ppt

连接方法二 1－真空软管 2－燃油压力调节器 3－回油管 4－软管 5－压力油管 6－燃油泵 7－油泵滤网 8－燃油滤清器 9－管接头 10－三通管接头 11－油压表接头 任务学习 别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？ （2）安装燃油压力表 过程及工艺 油压测试： 三、实训步骤 任务学习 油压测试： （3）测量燃油压力 打开点火开关，测量静态油压； 启动发动机，并使发动机处于怠速、加速工况，测量怠速和加速油压； 夹住回油管测量最大油压； 松开回油管，恢复静态油压，停止油泵运转,测量保持油压（结果分析参考P97表3-3-2）。 别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？ 三、实训步骤 记录测量数据，填写工单。 1）静态油压的测量： 五个指标油压的测量及异常油压分析 ①用导线在检测插座上短接电动燃油泵端子和电源端子； ②打开点火开关而不起动发动机，使电动燃油泵运转； ③检测系统的静态燃油压力。 其正常油压约为300±20kPa。 若油压过高，先检查油压调节器回油管变形，若完好则是油压调节器损坏； 若油压过低，可先更换好的油压调节器； 若正常了，说明原油压调节器调节弹簧偏软； 若仍过低，继续更换电动燃油泵； 若正常了，说明电动燃油泵可能存在进油滤网严重脏堵、油泵内部磨损过大、限压阀损坏； 若仍过低，再接着更换燃油滤清器； 若正常了，说明汽油滤清器严重脏堵； 若仍过低，则应检查喷油器是否滴漏。 ④关闭点火开关，拔掉电动燃油泵检测插座的短接线。 2）怠速油压的测量： 五个指标油压的测量及异常油压分析 ①起动发动机，使发动机怠速运转； ②检测怠速油压。 其正常油压约为250±20kPa。 静态油压正常的发动机不会出现怠速油压过低的问题。 若没检测静态油压，也可在此阶段拔下油压调节器真空管，此时油压应上升至300±20kPa。 若油压过低，可先更换好的油压调节器； 若偏低，检测方法同前。 若怠速油压过高，多是由于油压调节器真空管错装、漏装或漏气所致。 应检视真空管安装是否正确、漏气，必要时予以更换。 3）加速油压的测量： 五个指标油压的测量及异常油压分析 急速踩下油门踏板，在节气门迅速全开时，检测加速油压。 其正常油压约为300±20kPa。 （也可缓慢开大节气门，在节气门全开时，检测全负荷油压。其正常油压约为290±20kPa。） 若加速油压与怠速油压的差值小于50kPa，说明节气门全开时仍存在真空节流（例如节气门不能开至最大角度），应予以检修。 4）最大油压的测量： 五个指标油压的测量及异常油压分析 ①发动机熄火，用导线在检测插座上短接电动燃油泵端子和电源端子； ②打开点火开关而不起动发动机，让电动燃油泵运转10S左右； ③用包有软布的钳子夹住回油管，测量最大油压。 其正常油压约为500～750kPa。 如果静态油压正常，最大油压偏低，往往是滤芯有一程度脏堵，电动燃油泵磨损较大、限压阀弹簧偏软、阀座磨损致关闭不严等造成。 若最大油压偏高，则是电动油泵限压阀卡滞所致，应予以更换。 5）保持油压的测量： 五个指标油压的测量及异常油压分析 ①松开回油管，恢复静态油压； ②关闭点火开关，拔去燃油泵检测插座上的短接导线，停止油泵运转，测量保持油压。 其正常油压为：10mim内油压应＞150KPa。 若保持压力很低或等于零，则发动机难以发动或不能发动。 保持油压过低，是由于电动燃油泵止回阀或油压调节阀关闭不严，或喷油器滴漏造成。 检修方法是： 首先重新恢复静态油压， 然后用包有软布的钳子夹住油压调节器的回油管。 若油压停止下降，则应更换油压调节器；