《智能运输系统》第3章智能运输系统体系结构.pptVIP

* * * 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 2013.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * 课件编制：王兵、陈旭梅 编制单位：新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系 北京交通大学交通运输学院交通工程系 新疆大学授课人：王兵 教材主编：陈旭梅 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * 第3章 ITS体系结构 ITS体系建设背景介绍 ITS体系开发方法与模式 国家级ITS体系结构 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * 在《辞海》中“框架”的定义是：事物的基本结构。 ITS框架（ITS ARCHITECTURE）也就是有关于ITS的基本结构。 美国ITS框架的定义 ITS框架为ITS的设计和扩展提供一般的标准体系、基本的子系统、组成系统的基本要素、以及系统要实现的功能和各部分之间的关系。ITS框架确定了系统各要素如何相互作用、共同工作来实现系统的目标。 日本ITS框架的定义 ITS框架描述的是组成系统的各子系统和各种设备之间的基本结构。 框架明确各子系统和各种设备相互之间的关系，是系统整体功能的设计和开发的基础。同时，ITS框架为系统建设、信息和功能的共享提供便利。 3.1ITS体系建设背景介绍 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * ITS框架概念总论 ITS框架为ITS的设计和开发提供一般的标准和结构，通过对子系统、功能和系统要素的规定实现系统的统一，为不同范围和形式的ITS的兼容与协调服务，保证投资效益。 ITS框架的目标就是在运输机构和它们各自的子系统之间的信息实时共享，推动了机构间的相互合作。 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * 发展历程 美国一直处于世界前列的位置 1993年9月美国交通部开始美国国家ITS框架(the U.S. National Intelligent Transport System Architecture)的研究，1997年1月美国国家智能交通框架正式问世。(世界上第一部比较完整的ITS框架著作) 目前,美国的NA已发展到5.0版本。 制定《美国区域级ITS框架指南》（Regional ITS Architecture Guidance），美国各地区，城市的ITS框架也迅速展开。 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * 欧盟各国于1998年4月由来自各国相关部门的专家开始了代号为KAREN（Keystone Architecture Required for European Networks 欧洲系统框架基本结构）的项目， 在1999年8月和10月完成了逻辑框架和物理框架的开发。此后相续完成了其它部分的内容。形成了欧盟整体的ITS框架体系的基础。 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * 日本的国家级ITS体系框架的开发主要由运输省、邮电省、通产省、建设省、警察厅五个政府部门（运输省、通产省、建设省现为国土交通省）和一些相关组织联合进行。 在1996年7月，完成了用户服务的定义，然后在1999年10月顺利完成逻辑框架、物理解构和标准化的设计，在1999年11月正式全部完成日本国家ITS框架。 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * A.ITS体系框架的开发方法 面向结构的分析方法 是从用户对系统功能的需求出发，结构化、模块化，自顶向下对信息系统进行分析。常用的工具有数据流程图、数据字典等。 面向对象的分析方法 是从用户需求出发，将系统的基本要素看成是许多对象，每个对象包含它的数据和操作，共享的对象构成对象类，对对象、对象类及其关系进行分析。 3.2 ITS体系开发方法与模式 2009.9 教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅 * B.ITS体系框架的开发模式 （1）自上而下模式（top-down approach） ① 开展研究的组织形式由政府有关部门（如运输部）研究决定，并确定管理方式及政策条件； ② 开展研究的项目一般由该政府部门申请并确立，并分解为若干子题交各组织去研究开发； ③ 整个研究计划由该部门统一制定，由各组织参与研究开发，组织间是竞争与协作的关系。 （2）自下而上模式（bottom-up approach）