桥梁工程9(行车道板内力计算).pptVIP

第五章 混凝土简支梁桥 第一节 概述 第二节 钢筋砼简支梁（板）桥构造 第三节 预应力混凝土简支梁桥（板）的构造与设计 第四节 行车道板的计算 第五节 荷载横向分布计算 第六节 主梁内力计算 第七节 横隔梁计算 第八节 挠度、预拱度计算简介 第九节 混凝土简支梁桥的制造和架设 混凝土简支梁桥的设计与计算思路： 拟定型式、布置、尺寸?荷载?结构内力?强度、刚度、稳定性验算?如不满足?重新拟定 混凝土简支梁桥的计算顺序：无定式，可自上而下： 行车道板 主梁 横隔梁 一、行车道板的类型——计算简化、明确配筋方式 二、车轮荷载在板上的分布 ——减少因简化为集中力而带来的误差（轮载靠边时） 三、板的有效工作宽度——求单宽荷载集度 四、行车道板的内力计算——配筋 一、行车道板的类型——计算简化、明确配筋方式 实际构造：周边支承 计算分类： ①单向板： ——受力筋+分布筋 湿接、整浇 ②双向板： ——受力筋+受力筋 湿接、整浇 ③悬臂板： ，且装配T，有自由边，三边支承 ④铰接悬臂板： ，且装配T，有铰接接缝 二、车轮荷载在板上的分布 ——减少因简化为集中力而带来的误差（轮载靠边时） 三、板的有效工作宽度——求单宽荷载集度 （一）单向板 《桥规》： 单向板有效工作宽度算法的规定 （二）悬臂板 四、行车道板的内力计算——配筋 弯矩控制设计 以每米板条宽进行计算 （一）多跨连续单向板的内力 实际板与梁的联接方式： 固结 弹性支承 ? 铰接 总结： 1、区分是什么板 ? 计算图式、配筋方式 2、单宽板上荷载集度 ①划定影响范围——有效工作宽度 ②该范围内，把 的轮载—— 的面荷载 3、单宽内力（弯、剪） 4、配筋 * * 主要内容 *