09-32电气调试.doc

4.8.3 各小车锁定功能的调试（参见图），将行程开关1b152、1b153单独进行调试，当行程开关锁闭，19h11灯灭，同08-32调试一样，分别调试各小车锁闭动作正常，并注意测试中测量X48、X49等程序控制信号，并测试5h5、11h17信号灯显示正确，并测量G46、G47在电路控制中的作用。 4.9走行系统的调试（参见图EL-09-1.825）基本与08-32调试相同，在此不再讲述。 4.10通话系统的调试（参见图EL-09-1.9137-0） 4.10.1检查接线正确否，再将B40箱204a+24V接上，按下5b100、2b100及4b100，对话筒讲话，在后司机室能听到前司机室的话音。依次对各个麦克风进行调试。 4．11暖风空调系统的调试（参见图EL-09-2.928） 4.11.1检查接线正确否，再将输油管路排空气。 4.11.2合上保险23e1，测量221g1“11”为24V，“1”端也为+24V，此时再将221b2开关合上，此时控制模块工作。 4.11.3调整时间及加热预选时间等进行调试。 4.12高压润滑系统的调试（参见图EL-09-1.9146） 4.12.1将各高压润滑油管先注满油。 4.12.2将润滑筒内加满黄油润滑脂。 4.12.3将19e1、19b22合上，观察19h30指示灯，将19b24合上，测试加注黄油100sec，润滑系统工作正常与否，调试时参见记录。 4.13ZF液力变矩器电气调试（参加图EL-09-1.825） 调试与08-32走行控制相同。首先进行走行前后挂档盒信号调试，再进行锁定信号G47及监视信号G4的调试，行车安全信号G46及起动封锁信号G32的调试，再进行制动灯前后的调试，最后进行降功装置的调试。 4.14发动机油门控制的调试（参见图EL-T53311.02b、EL-09-1.855-0b） 4.14.1检查油门控制接线。 4.14.2调试B81控制箱，保证手动油门升降自如。 4.14.3调整79f1和80f1电位器，油门最小时输出1.6V，油门最大时输出9V。 4.14.4将油门最小时测量0P3-D14脚，调整P6使14脚输出电压值为8.5V。 4.14.5将油门最大时，调整P11使OP3-D14脚输出电压值为1.8V。 4.14.6调整发动机最高转速2300转/分，先机械限定转速在调整P9。 4.14.7调整P8电位器保证最低转速为900转/分。 4.14.8将作业电源打开，机器正常发动中，将油门打向工作怠速，调整P3抱闸发动机转速至1100转/分 4.14.9将工作电源打开，机器正常发动中，将油门打向工作位，调整P4保证发动机转速至2150转/分。 4.15程序控制系统的调试（参见图EL-09-1.0106） 4.15.1检查程序控制系统电源+24V、+12V正常，将各个输入信号据程序逻辑图进行调试，保证输入输出各部分正确。 4.15.2机器正常发动后，液压压力正常，调试机器各功能动作。若有功能不正常，请参照程序控制逻辑图进行检查。 4.16前端模拟输入板的调试（参见图EK-345LV-02） 4.16.1前端起道量的调试。 4.16.1基本起道量4f3输入0，即20d输入为0，测试20b也为0，起道多路显示4g1第4档显示为0，显示不为0，调整EL-T5103电路板的P7。接着测量22d为0，起道多路显示4g1第2档显示为0，显示不为0，调整EL-T5103电路板上的P9。 4.16.1.2ALC输出基本起道量，保证24d基本为0（设置ALC的零漂很重要，设置完后就不允许修改）。调整4U1的P8，使4g1第3档显示为0。 4.16.1.3基本起道量4f3、ALC给定的基本起道量都输出0，测量22z，调整电路板P1使22z输出为0，同时调整4U1的P10，使4g1显示为0。 4.16.1.4前端基本起道量对应值的调正。 4.16.1.4.1基本起道量4f3输出+9V，测试20b为+9V调整4U1的P2，起道量多路显示4g1第4档显示为+180mm，再测量22d应-9V。调整4U1的P4使4g1第2档显示为+180mm。 4.16.1.4.2ALC输出基本起道量为+180mm，测量24d为-9V，调整4U1的P3使4g1第3档显示为+180mm。 4.16.1.4.3ALC输出基本起道量为+180mm，再测量22b，调整P2使22b输出+9V，测量22z，调整4U1的P5使4g1第1档显示为+180mm。 4.16.1.4.4同理，基本起道量及ALC给定值给反方向值时，检查4g1显示及输出。 4.16.1.4.5上述工作完后，请将电位回零。 4.16.2前端超高给定的调试。 4.16.2.1前端超高给定4f5（1V/mm）为0，测量14b为0，调整4U1的P6使4g1的第5