三水平北翼轨道下山联络巷扩修架棚安全技术措施.doc

鹤煤三矿 三水平北翼轨道下山联络巷 整修安全技术措施 施工单位：巷修队 队 长：张雪勇 编 制：马凤国 日 期：2017年3月13日 措施会审记录 措施名称 三水平北翼轨道下山联络巷整修安全技术措施 时 间 地点 主持人 记录 参加会审单位及人员 生产副总 安检科 生产技术科 调度室 地测科 通风区 运输区 巷修队 编 制 会审意见： 总工程师意见： 作业规程、专项安全技术措施会审意见表 编制单位：巷修队 会审时间： 主持人： 规程（措施）名称 三水平北翼轨道下山联络巷整修安全技术措施 会 审 意 见 会 审 人 员 签 字 内容摘要： 1、概况：本巷修工程位于三水平北翼轨道下山联络巷，原支护形式为U型棚支护，由于该巷道受周边工作面采动的影响，巷道受压变形严重，断面缩小为：2000×2600mm，无法满足通风、运输和行人要求，矿安排巷修队进行扩修，扩修设计断面为：4000mm×2835mm，该巷修工程共计整修约30m。 2、施工顺序、方法：采取由外向里的顺序扩修，施工方法：拆除原支护后扩刷至设计断面，然后进行超前支护，架设新支架，另外，因该地段部分地点巷道顶板破碎，支架变形严重，为保证顶板安全，特殊地点可根据现场情况，适当调整棚距。 3、质量管理及文明生产：工程质量验收项目标准，文明生产管理。 4、安全技术措施：顶板管理、爆破安全措施、冒顶的处理方法、运输安全、预防煤体垮落、安全防范措施。 5、平面位置图、爆破站岗图、断面支护图等附图。 一、概况： 1、本巷修工程位于三水平北翼轨道下山联络巷，原支护形式为U型棚支护，由于该巷道受周边工作面采动的影响，巷道受压变形严重，断面缩小为：2000×2600mm，无法满足通风、运输和行人要求，矿安排巷修队进行扩修，扩修设计断面为：4000mm×2835mm，该巷修工程共计整修约30m（详见附图1）。 2、本工程不受水、火及瓦斯有害威胁，施工时，主要防范运输、爆破、顶板等安全隐患，本次工程为第二次返修。 3、顶板岩性及地质构造：巷道围岩岩性为砂质泥岩，二1煤层，无地质构造影响。 二、施工顺序、方法及支护要求： （一) 施工前的准备工作 三水平北翼轨道下山联络巷整修时，物料及矸石运输通过三水平北翼轨道下山运输，施工前由运输区先将上平台稳车、信号、钢丝绳、钩头、保险绳、阻车器及斜坡挡车杠等安全设施按有关规定进行检修，符合提升条件后，方可施工。 （二)施工顺序、方法及支护要求 1、施工前严格执行“敲帮问顶”制度，将帮顶活矸找掉，严防整修时顶板掉矸伤人，并严格按照地测科给定的中、腰线进行施工。 2、按照由外向里的顺序扩修；扩刷断面以爆破为主，风镐、手镐配合破岩，爆破作业严格执行本措施中第四项第2条的规定。 3、拆除原支架：坚持“先支后拆”的原则。即在需要拆除支架顶梁的拱顶下垂直打两根临时立柱，将顶梁支撑住，确认牢靠后，扩刷至设计断面，然后“敲帮问顶”，并进行超前支护，架设新支架。 4、接着拆除原支护。施工人员站在支架一侧松开搭接处的U型棚卡缆，不得面对卡缆以防螺母或棚腿突然崩开伤人；卡缆及拉杆拆除后，去掉点柱将顶梁卸下，然后挖两帮柱窝，用5T倒链将两帮老柱腿拔出。最后将矸石清净。 5、因该地段部分地点巷道顶板破碎，支架变形严重，为保证顶板安全，特殊地点可根据现场情况，适当调整棚距。 6、支护设计要求： 三水平北翼轨道下山联络巷整修支护规格:采用净宽4000㎜,净高2835㎜的 U36型可缩型钢棚支护，扎角80°,棚距600㎜,搭接长度450mm ,柱窝深度为200mm，卡缆及拉杆数量:6个卡缆3根拉杆。卡缆位置：两帮柱腿与棚梁搭接处各三个卡缆；拉杆位置：顶梁及两帮柱腿各1根，梁上拉杆位置为中线处，柱腿上拉杆位置为巷道底板以上1300mm处，用3副专用卡缆固定，卡缆螺栓扭矩为300-350N·m，帮顶铺设8#镀锌菱形网，网边用冷拔丝扣扣相联，菱形网下用铁背板背实，背板长度800mm，间距500mm，每棚背设铁背板19根（详见附图2）。 7、整修时，根据现场情况，采用木料及铅丝绑扎平台两侧的支腿，支腿上铺设不小于30mm厚的木板，并将平台支腿与上部木板用铅丝连接固定牢固，人员站在平台上进行顶部的施工。也可根据现场情况，人员需站在矿车上方施工时，矿车前、后方必须用专用阻车器，或安设一横两竖道木将车垫稳戗牢。 8、U型棚拉杆要单独安设，不得借用卡缆间隙压紧卡缆，严格按中腰线施工。 9、整修期间，应沿途检查轨道情况，发现有底板、轨道变形及不符合轨道标准现象时，应及时对轨道及底板的整修，整