主蒸汽系统课程设计.docx

酒泉职业技术学院 《热力发电厂》课程设计 题 目：回热加热器及回热系统 班 级：15热能动力设备与应用（1）（2）班 成 员：郭城民 马小龙 王永策 时 间：二〇一六年十一月十一日 目 录 回热加热器的类型 表面式加热器的疏水连接方式及其经济性 蒸汽冷却器 实际机组的原则性回热系统介绍 回热加热器结构 回热加热器的疏水装置 高压加热器自动旁路保护装置 回热加热器的全面性热力系统 回热加热器的运行 9 回热加热器及回热系统 摘要： 机组回热系统是火力发电厂热力系统的最重要的部分之一，回热系统涉及加热器的抽气、抽水、疏水、抽吸系统、主凝结水、给水除氧和主给水等诸多系统，如果没有足够的、可靠的、安全的回热系统，那热力发电厂就难以发挥应有的经济效益。 关键词 回热加热器 回热系统 一、作用 （一）从蒸汽发生器向汽轮机供给蒸汽； （二）正常运行时向汽水分离再热器供汽； （三）在机组事故冷却时向大气排汽； （四） 在汽机未投入时向厂用蒸汽系统供汽； （五）在事故时将发生事故的蒸汽发生器隔离； （六）防止蒸汽发生器超压。 二、工作原理 （一）主蒸汽系统工作原理 主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往进汽设备的蒸汽支管所组成的系统。对于装有中间再热式机组的发电厂，还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器出口联箱的再热冷段管道阀门及从再热器出口联箱到汽轮机中压缸进口阀门的再热热段管道、阀门。主蒸汽系统采用“2－1—2”布置。主蒸汽由锅炉过热器出口集箱经两根支管接出，汇流成一根单管通往汽轮机房，在进汽轮机前用一个45°斜三通分为两根管道，分别接至汽轮机高压缸进口的左右侧主汽门 （二）发电厂常用的主蒸汽系统有四种形式： 1.集中母管制系统。 描述：发电厂所有锅炉生产的蒸汽都送到集中母管中，再由集中母管把蒸汽引到各汽轮机和辅助用器设备去的蒸汽管道系统 特点：系统比较简单、布置方便，但是与切换母管制相比其运行调度不灵活，缺乏机动性。 应用：小容量机组，机炉台数不等时采用。 2.切换母管制系统。 描述：每台锅炉与它对应的汽轮机组成一个单元，正常运行时机炉组成单元运行，各单元件还装有切换母管，另装一段联络管和三个切换阀，到需要时切换运行。 特点：每台锅炉与对应的汽轮机组成一个独立单元，投资省，压力损失和散热损失小，系统本身事故率低，便于集中控制，有利于实现控制和调节操作自动化。 应用：中、小型发电厂采用。 3.单元制系统。 描述：一台锅炉配一台锅炉组成独立单元，各单元件无横向联系。 特点：系统简单，可靠性高，便于实现集中控制。但调度不够灵活，负荷变动时对锅炉燃烧调整要求高，机炉必须同时进行检修等。 优点：系统简单、管道短、阀门少（引进型300MW级机组有的取消了主汽阀前的电动隔离阀）能节省大量高级耐热合金钢；事故仅限于本单元内，全厂安全可靠性较高；控制系统按单元设计制造，运行操作少，易于实现集中控制；工质压力损失少，散热少，热经济型较高；维护工作量少，费用低；无母管，便于布置，主厂房土建费用少。 缺点：单元之间不能切换。单元内任一与主汽管相连的主要设备或附件发生事故，都将导致整个单元系统停止运行，缺乏灵活调度和负荷经济分配的条件；负荷变动时对锅炉燃烧的调整要求高；机炉必须同时检修，相互制约。 应用：装有中间再热凝汽式机组或中间再热供热式机组的发电厂。 4.扩大单元制系统。 描述：把各单元制蒸汽管道之间用一根直径较主蒸汽管道小的母管横向联系起来。 特点：每台锅炉与相因的汽轮机组成一个运行单元，单元之间用一根管道连接起来。 应用：我国一些高压凝汽式电厂采用这种系统。 （三） 主蒸汽系统形式的比较和应用 性能 项目可靠性灵活性经济性方便性单母管制系统差中差差切换母管制系统中好中中单元制系统好差好好三、单元制主蒸汽系统 分类： 1、双管式主蒸汽系统 2、单管—双管式主蒸汽系统 3、双管—单管—双管式主蒸汽系统 （二）双管式主蒸汽系统 1.原 理： 图为300MW机组采用双管式主蒸汽系统。主蒸汽从锅炉过热器出口联箱两端，引出两根对称的管道，至汽轮机左右两侧进入高压缸。 主蒸汽管道上一次装设的附件有：弹簧式安全阀、电磁释放阀、流量测量装置、电动主闸阀、自动主汽阀等。电动主阀的主要作用是保证锅炉本体水压试验时，起隔离作用，使压力水不会因主汽阀密封不严而使水进入汽轮机。电动主闸阀并连两个串联的两个手动截止阀，以减小电动主闸阀的预启力，同时也作为启动暖管用。 主汽阀主要功用：在汽轮机故障或甩负荷时迅速切断进入汽轮机的主蒸汽，也用于正常停机切断主蒸汽。主汽阀内设有预启阀，用于冷态启