乌市地铁2号线汇报材料课件.pptx

乌鲁木齐市地铁二号线7标项目部汇报材料 一、工程概况 二、工程重难点 三、筹划节点 一、工程概况 碾子沟站 乌鲁木齐轨道交通二号线（延安路～五十一连），为城市南北方向的主骨架线。规划线路全长44.4 km，共设车站26座。全线分两期建设，一期工程为延安路站至华山路段，线路全长19.3km；远期实施二期工程，为华山路至五十一连站，线路全长25.1km。本站为第一期工程中的碾子沟站。 一、工程概况 供销大厦 民生银行 原膳餐饮 汉庭酒店 大滇园酒店 温州大酒店 安全生产协会 新疆果业集团 乌鲁木齐银行 美好时光 碾子沟站址所处黑龙江路、扬子江路、长江路十字交叉口，西南侧为新疆果业集团，东南侧为安全生产协会，西北侧为市商业银行及台北商厦，东北侧为原膳餐饮及汉庭酒店。 一、工程概况 碾子沟站为2号线与3号线的换乘站，呈“T”字形布置。该站2号线车站长246.6m，宽23.1m ；3号线车站长177.8m，宽23.3m。2号线与3号线全长合计424.4m。 一、工程概况 一、工程概况 2号线为两层三跨结构，基坑深度约17.63m，结构标准宽度23.1m；3号线为三层三跨结构，基坑深度约26.42m，结构标准宽度23.3m。车站设7个出入口通道和3个风亭，其中1个出入口通道预留（4#）。 3号线 2号线 二、工程重难点 1、管线改迁复杂 施工范围内需迁改的管线共有33处，其中电力线13处，电信线8处，排水线4处，给水线4处，燃气线4处。数量多，种类广，而且施工范围属于3个不同社区。 另外南北走向有一条人防隧道，东西走向有110KV高压线（包括电力廊道），西北与东南走向有和平渠。 二、工程重难点 十字路口交通现状 2、交通疏解难度大 碾子沟站址所处黑龙江路、扬子江路、长江路十字交叉口，位于老城区，交通通行极为繁忙，其中南北方向有双向两车道BRT专用车道。南北双向8车道，东侧双向六车道，西侧四车道。 十字路口交通现状 二、工程重难点 3、施工场地狭小 为满足分期交通疏导“占一还一”的原则,现场施工需要不断倒边，导致施工场地狭小，周转不开。 施工范围 4、周边环境复杂 碾子沟站十字路口周边建筑物很多，施工期间对这些建筑周边环境造成极大影响。 5、围护桩施工困难 3号线最大桩基深度31.92m，垂直度要求高。围护桩采用咬合桩，设计标号C30，旋挖钻机施工困难，需掺入缓凝剂，待咬合桩终凝之后才能施工钢筋混凝土桩。 6、钢管柱施工困难 钢管柱最长约29m，开挖之后直接外露，垂直要求高，底部定位困难。 7、开挖困难 本车站采用盖挖逆筑法施工，负层开挖工作面小，出土困难，弃土存放空间少，外运困难。 二、工程重难点 三、筹划节点