电子控制空气悬架发展综述.pdfVIP

第 6卷 增刊 福建工程学院学报 Vol. 6 Supp l. 2008年 12 月 Journal of Fuj ian U n iversity of Technology D ec. 2008 文章编号 : 1672 - 4348 (2008) S0 - 0117 - 05 电子控制空气悬架发展综述 李卫 , 严世榕 ( ) 福州大学 机械工程学院 , 福建 　福州 　350108 摘要 : 概述了国内外电控空气悬架的发展历程及现状 ,介绍了电控悬架系统的组成和基本工作原理 及其功能特点 ,简要介绍了电控悬架系统的控制策略 ,并对各种控制策略的特点给予了论述 ;分析了 我国电控悬架系统需要解决的问题和今后的发展前景 。 关键词 : 电子控制空气悬架 ; 控制策略 ; 虚拟样机 ; 多体动力学 ; 联合仿真 中图分类号 : U463. 3 文献标识码 : B D evelopm en t of electron ica lly con trolled a ir su spen sion L i W ei, Yan Sh irong (College of M echan ical Engineering, Fuzhou Un iversity, Fuzhou 350 108, Ch ina) A b stract: The developm en t of electron ically con tro lled air su sp en sion ( ECA S) , includ ing its h is tory, structu ral work ing p rincip le, and function s, is de scribed. D ifferen t k ind s of con tro l strategie s are in troduced and their featu re s are discu ssed. The p rob lem s invo lved in the developm en t of ECA S are discu ssed and som e sugge stion s are given. Keywords: electron ically con tro lled air su sp en sion ( ECA S) ; con tro l strategy; virtual p rototyp ing; m u ltibody dynam ic s; cosim u lation 　　汽车悬架系统对提高汽车行驶平顺性和操纵 设备的隔振 ;美国首先在普尔曼车上使用空气弹 稳定性起着重要的作用 。随着电子技术 、测控技 簧 ,此后意大利 、英国、法国及 日本等国家相继对 术 、机械动力学等的快速发展 ,使车辆悬架系统由 空气弹簧作了大量的研究工作 [ 1 ] 。国外汽车空 传统被动隔振发展到振动主动控制 。特别是信息 气悬架发展经历了 “钢板弹簧 —气囊复合式悬 科学的研究以及以机械系统运动学 、多体动力学 架 —被动 全 空气 悬架 —主 动