道路通行能力模型及其受车辆性能影响分析.pdf

29 2 ( ) Vol. 29 No. 2 第 卷第 期 重庆交通大学学报 自然科学版 20 10 4 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE) Apr. 20 10 年 月 道路通行能力模型及其受车辆性能影响分析 1 1 2 1 ， ， ， 周 均 甘守武 徐 进 陈志军 (1. ， 401331 ;2 . ， 610031) 重庆电子工程职业学院汽车工程系 重庆 西南交通大学交通运输学院 四川成都 : 、 3 ， ; ， 摘要 基于保守型 稳健型及冒险型 种驾驶行为模式 建立了道路通行能力数学模型 以所得数学模型为依据 分 ， : 、ABS 、 析了汽车动力学性能以及操纵稳定性对道路通行能力的影响 结果表明 可靠的机构设计 自动变速等先进技 ， ; ; 术广泛应用有利于减小行车间隙 提高通行能力 交叉口的驶离流率也会随着汽车加速性能提高而有所增加 未来 自动驾驶及编队行驶技术的实现更可能引起通行能力本质性的提升。 : ; ; ; 关 键 词 道路通行能力 数学模型 车辆性能 汽车技术 中图分类号:U4 12 ;U491 文献标志码:A 文章编号:1674 － 0696 (2010)02 － 272 － 04 Mathematical Model about Road Capacity and Analysis for Influence of Automobile Performance ZHOU Jun1 ，GAN Shou-wu1 ，XU Jin2 ，CHEN Zhi-jun1 (1. Automobile Engineering Department ，Chongqing College of Electronic Engineering ，Chongqing 401331，China ; 2 . School of Traffic ＆ Transportation ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，Sichuan ，China) Abstract :The mathematical model about the road capacity was built based on the driving behavior mode of the conservative pattern ，moderate pattern and venturesome pattern. According to the acquired mathematical formulas ，the influence of auto- mobile dynamics performance and handling stabi