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简支梁桥在车辆荷载谱作用下的动力分析_刘伯权
第 卷第 期 土 木 工 程 学 报 Vol.39 No.3
39 3
年 月 CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL
2006 3 Mar. 2006
简支梁桥在车辆荷载谱作用下的动力分析
刘伯权 黄 华 刘 鸣
(长安大学,陕西西安 )
710061
摘要:编制程序 ( ) 构造随机车辆荷载谱,利用有限元方法将不同运行状态下的随机
VLS VehicleLoadSpectrum
车辆荷载谱加载于简支T型钢筋混凝土梁桥上,模拟桥梁在车辆荷载通过时的动力响应,得出了桥梁的位移时间
历程曲线,同时分析了车速对桥梁冲击系数的影响。分析表明车辆荷载谱作用下桥梁偏载作用明显;车流方向
:
对桥梁振动的影响不大;密集运营状态下桥梁挠度是一般运营状态下的 1.35倍左右;车速对桥梁冲击系数的影
响非常复杂,冲击系数曲线在车辆高速和低速时均有峰值出现,总体上呈波动上升趋势。
关键字:简支 型梁桥;车辆荷载谱;有限元;动力响应;冲击系数
T
中图分类号: + 文献标识码:
U441.3 A
文章编号: ( )
1000-131X 2006 03-0076-06
Dynamicanalysisofsimplysupportedbeambridgesundervehicleloadspectrum
LiuBoquan HuangHua LiuMing
( ’ , ’ , )
ChanganUniversity Xian710061 China
: ( )
Abstract TheVLS VehicleLoadSpectrum programdevelopedbytheauthorsisemployedtoestablishthe
randomvehicleloadspectrum.Thefiniteelementmethodisusedtosimulatethedynamicresponseofasimply
,underthevehicleloadspectrum.Thetime-displacementhistoryofthebridgeis
supportedreinforcedconcretebridge
,
obtained andtheeffectofautomobilespeedonthedynamiccoefficientisstudied.Theresultsindicatethatunderthe
vehicleloadspectrumtheeffectofthenon-symmetricloadisobvious.Trafficflowdirectionhasamildeffecton
bridgevibration.Thebridgedeflectionunderheavytrafficisabout1.35timesthatunderregulartraffic.Effectofthe
automobilespeedonthedynamiccoefficientisrathercomplex.Thedynamicimpactcoefficientalwayshasapeak
,
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