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· l100· 建 筑 技 术 第45卷第 12期 同位置进行加 固,修复加固后结构外观尺寸无显著变 固的墙体开裂荷载(极限荷载)比未加固时显著增大, 化,加固效果显著,在未来的结构加固领域,将 会占据 墙体变形能力和抗震性能也有很好的改善,并提出碳 越来越重要的位置。 纤维布加 固墙体的极限抗剪承载力计算公式,可满足 实际工程的设计人员参考 --8]。 1 FRP材料及分类 2.4 抗疲劳加固 FRP指纤维增强塑料 (FiberReinforcedPlastic). 根据受力形式FRP材料加 固的构件疲劳分为弯曲 将高分子纤维织物浸润在合成树脂基质 中,待基质固 疲劳和剪切疲劳;按荷载形式分有常幅荷载疲劳和变 化成型后便成为FRP。FRP可按高分子材料分为碳纤 幅荷载疲劳。FRP材料加固构件中的疲劳强度与以下 维增强塑料 (CFRP)、玻璃纤维增强塑料 (GFRP)和芳 几方面有关:原结构混凝土的抗疲劳的性能。可用混凝 纶纤维增强材料(AFRP)等;按材料的形状来分,有片 土抗疲劳理论来判定;FRP材料的抗疲劳的能力,可用 材、棒材和网格状材料,其 中应用最广泛的是片材 ,它 材料力学的实验来判定;关于FRP材料两种材料间界 包括布状片材和板状片材,通常用环氧树脂粘贴在结 面的抗疲劳的性能的研究比较少。一些实验表明9[-1,粘 构表面,棒材则起代替普通钢筋的作用,网格状材料 贴碳纤维加固的混凝土梁。疲劳寿命提高60%~80%, 是用聚合物灰浆将其粘贴在结构表面。 变形减少40%~60%,增大了抗变形能力;疲劳荷载的 2 FIuP材料在加固结构中的应用 作用是使须加 固的混凝土梁裂缝间距和宽度减小、裂 缝延伸减短,改善了梁的疲劳抗裂性能;粘贴2层碳纤 2.1 抗弯加固 维布比粘贴1层增大抗疲劳性能更多。 国内外研究中,FRP材料加固抗弯性能的试验对 以往一般钢结构加固是将FRP用于防老化、防腐 象主要是以混凝土梁为主,研究主要在承载力计算、 蚀等方面,近年国内学者对FPRJJ[1固钢结构进行革新, 破坏形式和相关影响参数等方面。一般在结构底部受 研究重点主要是在碳纤维布一钢构件的粘结性能及在 拉区粘贴FRP材料,以提高混凝土的承载力、抑制裂 钢结构的疲劳损伤部位粘贴FRP材料进行加固。碳纤 缝的进一步扩展 [1-43。将通过FRP材料加 固的混凝土 维布一钢构件的单剪试验[1l表明,影响其粘结性能的 结构与通过其他方式加 固的混凝土结构及普通钢筋 因素有纤维布的粘结长度、厚度、层数、宽度比和粘贴 混凝土结构相比,其破坏特征和承载力计算方法均不 工艺等。在研究加固疲劳损伤的试验中,采用碳纤维 相同。 布双面粘贴进行加固钢板后,钢板的剩余疲劳寿命明 2.2 抗剪加固 显提高,证明用碳纤维布加固受疲劳损伤的钢结构构 近年来,国内外学者研究抗剪加 固的主要方面是 件前景广阔。 承载力的计算和破坏机理等。抗剪加固主要是通过在 2.5 预应

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