公轨两用拱桥吊杆疲劳多因素分析.pdfVIP

第 9卷 第 1期 铁道科学与工程学报 VO1．9 N0．1 2012年 2月 JOURNALOFRAIL1～AYSCIENCEAND ENGINEERING Feb．2012 公轨两用拱桥 吊杆疲劳多因素分析 吴 骏 。郭文华 (1．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳550001； 2．中南大学土木工程学院，湖南长沙410075) 摘 要：基于吊杆疲劳的分析方法，以某公轨两用拱桥为研究对象，采用有限元程序建立该桥的空间有限元模型，对其吊杆 进行疲劳计算，分析了小于30kN的汽车车辆荷载、车道分布、荷载谱类型和运营时期等因素对吊杆疲劳的影响。计算结 果表明：小于3OkN的车辆对 吊杆疲劳有一定影响；短吊杆在设计基准期 内的损伤度相对较大；轻轨车车流比汽车车流对 桥梁吊杆的损伤要大；采用不同的荷栽谱组成的随机车流对吊杆的疲劳分析所得结果不同；在公路和轻轨车等反复荷载作 用下，该桥的吊杆在设计基准期内不会发生疲劳破坏。 关键词：公轨两用桥；疲劳；吊杆 中图分类号：U448．22 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2012)01—0074一o5 Multivariatefatigueanalysisforsuspenderofhighway——railwaycombinedbridge WUJun ，GUOWen．hua (1．GuizhouCommunicationPlanningSurvey＆DesignAcademyCo．，Ltd，Guiyang550001，China； 2．SchoolofCivilEngineeringCentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Basedonthefatigueanalysismethodofsuspender，takingthehighway—railwaycombinedarchbridge asstudyobjective，thespecialfiniteelementmodelofthebridgewasestablishedbyfiniteelementprogramto calculatethefatiugeofitssuspender，andthefatiugeeffectsoflessthan30kN loadofmotorvehicles，lanedistri— bution，loadspectraltype，andoperatingperiodonthesuspenderwereanalyzed．Theresultsshow thattheless than30kN loadofmotorvehicleshavesomeimpactonthefatiugeofthesuspender；theshortsuspenderiseasier todestroyindesignreferenceperiod；hteinfluenceoflightrailvehicletrafficontheboom islargerthantheCra traffic；theresults，whichraeobtainedbyfatiugeanalysisofthesuspenderwithdifferentloadspectrals，raedif- ferentiated；thefatiguedma ageofthesuspenderdoesnotoccurindesignreferenceperiodundercyclicloadingof thecarsandlightrailvehicles． Keywords：highway—railwaycombinedbridge；fatigue；suspender 公轨两用拱桥结构轻，跨度大…，在轻轨列车 应力谱。通常是根据疲劳荷载谱，将每类车辆分别 和汽车同时通过时，产生较大振动。其吊杆的应力 对构件进行影响线