着名土木工程师茅以升介绍1.pdfVIP

著名土木工程师——茅以升 一、 简历1 茅以升，字唐臣，1896 年1 月9 日出生于江苏丹徒，1989 年11 月12 日逝世。 茅以升是著名的土木工程学家、桥梁专家、和工程教育家，是中国科学院学部委员，美 国工程院外籍院士，曾任中央研究院院士。 经历： 6 岁读私塾，7 岁就读于1903 年在南京创办的国内第一所新型小学——思益学堂。 1905 年进入江南商业学堂。 1911 年考入唐山路矿学堂（即唐山交通大学，今西南交通大学） 1916 年被清华学堂官费保送赴美留学。 1917 年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位。 1921 年获美国卡内基·梅隆大学大学理工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架 的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金 质研究奖章。 1921 年，应恩师罗忠忱教授之邀，回国到母校任交通大学唐山学校教授、副主任兼总 务主任。以后历任东南大学工科主任、河海工科大学校长、交通大学唐山大学校长、北洋工 学院（今天津大学）院长、杭州钱塘江桥工程处处长、交通大学唐山工学院院长、国民党政 府交通部桥梁设计工程处处长、交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师。 1933 年至1937 年，任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的“钱 塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题， 经５年努力，终于将现代化的钱塘江大桥建成。1948 年当选为中央研究院院士。 1949 年以后，历任中国交通大学、北方交通大学校长，铁道科学研究院院长，中国科 协第二届副主席、名誉主席，北京市科协主席，中国科学院技术科学部委员，中国土木工程 学会第三届理事长，九三学社第五至七届中国际桥梁及结构工程协会高级会员，九三学社第 八届中央名誉主席，国际土力学及基础工程协会会员。 二、 学术贡献2 上世纪30 年代，他主持设计并组织修建了钱塘江公路铁路两用大桥，成为中国铁路桥 梁史上的一个里程碑，在我国桥梁建设上做出了突出的贡献。他主持我国铁道科学研究院工 作30 余年，为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献。是积极倡导土力学学科在工程中应用 的开拓者。在工程教育中，始创启发式教育法，坚持理论联系实际，致力教育改革，为我国 培养了一大批科学技术人才。长期担任学会领导工作，是我国工程学术团体的创建人之一。 茅以升长期从事桥梁工程、结构力学和土力学方面的工程实践、科学研究和教育工作。 于1941 年获得中国工程师学会荣誉奖章，在钱塘江桥建桥过程中，培养造就了一批土木工 1 茅以升先生生平介绍，茅以升科技教育基金会网站，/zjml.asp 2 百度百科，茅以升，/view/23034.htm 程、特别是桥梁工程的技术人才。1948 年发起成立中国土力学及基础工程学会。1979 年， 因在土木工程上的贡献，获美国卡内基－梅隆大学“卓越校友”奖章。1982 年当选为美国 国家工程科学院的外籍院士。1984 年当选为加拿大土木工程协会荣誉会员。他一生学桥、 造桥、写桥，在中外报刊发表文章200 余篇，他还主持编写了《中国古桥技术史》及《中国 桥梁—古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有《钱塘江桥》、《武汉长江 大桥》、《茅以升科普创作选集》一、二集和《茅以升文集》等。为我国和世界桥梁建筑事业 做出了卓越的贡献。 三、 人物照片3 八十年代、茅以升在任职三十余年的铁道科学研究院门前留影 八十年代，茅以升时刻关心祖国的桥梁铁路建设。图为茅以升视察铁道部建桥工地。 3 图片来源：茅以升科技教育基金会网站，/dd08.asp 四、 所完成的土木工程项目 茅以升一生主要完成了两件作品，一是在建国前主持设计修建了钱塘江大桥，在抗日站 争中，为了抵抗日寇南侵，茅以升不得不亲手炸掉了新落成的钱塘江大桥，并于建国后修复。 茅以升的令一力作便是武汉长江大桥。 这两座大桥在中国桥梁史上都有着光辉的 项目名称：钱塘江大桥 4 工程简介 ： 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建 造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。 该