北京地区新建居住区停车问题研究.pdfVIP

建 筑 技 术 开 发 建筑管理 第43卷第l0期 BuildingTechnologyDevelopment BuildingManagement 2016年10月 北京地区新建居住区停车问题研究 孙绍光 (中国石油集团3--程设计有限责任公司北京分公司，北京 100085) [摘 要]随着我国社会经济的高速发展，城市机动车保有量迅速增加，停车位需求量不断增多与城市公共停车设施建设相对 落后的矛盾 日益突出，很多停车问题已成为普遍现象，严重干扰正常社会秩序。针对北京地区居住区现状，通过对配建车位政策、 和建设模式的探讨，并借鉴国外相关案例，对新建居住区停车问题提出了可行的解决方案。 [关键词]停车需求 ；配建停车位 ；新建住宅 ；停车模式 [中图分类号]Tu98 [文献标志码 ]A [文章编号]1001—523X(2016)10—0125—02 ResearchofNewResidentialAreaParkingProblemforBeijingArea SunShao—guang 【AbstractJWiththerapiddevelopmentofsocialeconomyinourcountry,thecitytherapidincreaseofmotorvehicleownership parkingdemandisgrowingandtheurbanpublicparkingfacilitiesconstructionisrelativelybackwardcontradictionsincreasinglypromi— nent，manyparkingproblem hasbecomeacommonphenomenon，seriousinterferencenormalsocialorder．Accordingtocurrentsituation ofresidentialareasinBeijing，andthroughthePeiJianparkingpolicy,andtheconstructionpaRern，anddrawlessonsfromforeignrelated cases，fornew residentialareaparkingproblem putforwardthefeasiblesolution． 【Keywords]rarkingdemand；supportingconstructionofparkingspace；newhousing；parkingmode 北京地区机动车保有量远大于停车位数量。居住区中占 规定中要求非市中心区域新建的单身公寓小于45m 时，需配 道停车行为普遍，不仅严重影响道路通行，增加了交通事故 建车位0．8个 ／套，大于45m 时配建 1个 ／套 ；一室一厅公寓 发生几率，且减少了居民的活动空间，降低了生活质量。 0．9个 ／套；两室一厅公寓1个 ／套 ；三室及 以上公寓1．2个 ／套。 1 停车问题产生原因 同样，在美国休斯顿市2016年发布的规定 中提到，居住用房 造成居住区停车难 问题的原因表现在很多方面，包括建筑 配建车位的最低要求是开间公寓 1．25个 ／套，一室一厅公寓 规划 问题、技术设计问题和物业管理 问题等，但这些都不是 1．333个 ／套，两室公寓1．666个 ／套，三室及 以上公寓2个 ／套。 根本原因。统计表明，北京市 目前户均车辆保有率约为0．7～0．8 通过上面的数据不难看出，北京地 区对新建住宅配建停 辆 ／户，尽管近年来在居住区建设中配建停车位指标不断提高， 车位系数亟待提高。同时，出台规定不可一劳永逸，有关部 普通居住区配建指标也仅为0．3～0．5个 ／户。面对潮水般的车辆， 门需每隔3~4年对停车需求进行调研，不断对相关规定进行调 再先进的技术，再精细的管理，也弥补不了停车位严重不足 整 以适应社会经济的发展，做到与时俱进。 的问题。因此，在现阶段造成停车难的根本原因是由于长期 2