北龛大桥箱梁吊装施工技术.pdfVIP

北龛大桥箱梁吊装施工技术 史孔海 (安徽水安建设发展股份有限公司，安徽 合肥 230022) 3．2．1导梁制作 导梁制作详见示意图。导梁 自重 15t。 3．2．2导梁计算 根据现场施工情况，分两种控制工况 ：行走小车位 于桥墩处 ，验算导梁抗剪 ；行走小车位于跨 中，验算导 梁抗弯。 导梁受力简图如下： 1 工程概况 = 3．6kN／m 北龛大桥位于四川省巴中市北龛大道北段，是市区连接新火车站 的唯一通道。该桥为25m跨度简支结构，桥面总宽度30．5m。桥面板长 按施工工艺，行走小车两个，每个分担混凝土梁重 25m、宽 1．49m、高 1．1m，共20片。其中箱梁中板 l8片，每片重38t；边板 量设为205kN(--4102／)，其 中只有一个小车作用于导 2片，每片重41．73t。桥梁板为C40钢筋混凝土箱梁 ，现场预制，采用预 梁上。 应力后张法施工。 小车位于跨中时： 导梁简化为简支梁，考虑冲击动力系数，导梁跨中 2 运输条件 弯 矩 M =uPL／4+q12／8=1．1 X205 ×25／4+3．6 X 252／8=1690kN·Il_l。导梁高 1．6m，设导梁弦杆 (2116)竖 箱梁板在桥台南端现场预制，预制场与桥台连接，路面坚硬，可直 向中心间距 1．44m，则每弦杆所受拉 (或压)力为 接作为箱梁板运输道路。本工程预制场地紧邻桥台，无需长距离运输。 N=M／h／2=1690／1．442／=587kN，弦杆截面积A=44cm，则 弦杆应力tr=N／A=587×103／44×102=-133MPa205MPa， 3 吊装设备选择 弦杆强度满足。 小车位于桥墩时 ： 导梁此时剪力最大 ，考虑冲击，其剪力为 V=I．1X 3．1运梁车选择 (短距离移梁就位用) 205+45=271kN，抗剪由导梁腹杆承担，腹杆倾度为 采用山东济宁生产的欧曼牌双驱牵引车336马力。 1．44m／0．75m(由提供的示意图读出)，则每根腹杆(每 3_2钢制导梁选择 个截面共 2根)所受轴力为Ⅳ：27l×—X—／1．T442+0一．752 ÷