南淝河特大桥水中墩设计及施工方法.pdfVIP

安 徽 建 筑 2011年第6期 (总 181期) 焊接在钢板桩上然后安装斜支撑构件、各相应型号钢管及工字 境变化，当监测值相对稳定时，可适当降低监测频率。本基坑监 钢焊接 ，从而完成第一道支护安装。待开挖到下层围囹标高时， 测频率参照 建《筑基坑工程监测技术规范)(GB50497—20o9)要 在重复上次焊接及安装过程。 求进行监测。本钢板桩围堰基坑开挖深度为11．20m，观测频率 5．5监测 按照二级基坑考虑。 在钢板桩施工中，打设的允许误差一般为 ：桩顶标高偏 差 ±lOOmm；钢板桩轴线偏差 ±100mm；钢板桩垂直度偏差为 6 结束语 1％。在打设过程中，监测钢板桩是否在允许误差范围内，超出 ■_l—I 时及时纠正。 南淝河特大桥水中墩施工设计方法，既解决了桩基施工平 l— ·i ， 盎 在施工支撑及承台的过程中，应对支撑系统进行监测。主 台搭设又解决了水中墩深基坑的施工；同时该方法无论从施工 ———■_} 要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的 操作的方便、快捷、质量控制、安全及经济效益等方面均取得了 位移等。在施工过程中可能出现如下的情况： 良好的效果，可为同类施工借鉴。 ①钢板桩弯曲变形严重，这主要是钢板桩断面选用偏小、 土压力计算偏低、基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的； 参考文献 ②支撑弯曲，这往往是由于支撑断面不够或受力不均造 1【】GB50017—2003，钢结构设计规范s【】．北京：中国计划出版社，2003． 成，可增加支撑以解决； [2]GB50497—2009，建筑基坑工程监测技术规范[s】．北京：中国建筑工 ③围堰整体位移，这主要是钢板桩入土深度不够，地质情 业出版社，2009． t 况有较大的出入等原因造成的，采用全站仪和电子水准仪对埋 3【】李庆华．材料力学M【】．成都：西南交通大学出版社，2005． 设的点位进行平面和竖直监测。 [4】龙驭球，包世华．结构力学M【】．北京：高等教育出版社，2006． 监测频率应考虑基坑等级、基坑不同施工阶段以及周边环 交 通 (上接第 151页) 工 程 加强与气象部门联系，掌握风向、风力情况 ，并密切观测风速变 于机后牵引跟进)，停机时监护人员能迅速将止轮器推人轮下， 研 化。1号车对位后，用枕木支垫架桥机背风面，并让摆臂钢丝绳 及时制动。特别是架桥机架梁走行对位时能使其不产生向下坡 究 与 处于受力状态以平衡风压。吊梁走行及落梁时应选择风力较小 方向的溜动，保证走行、对位时架桥机的安全。 应 时进行，