土地之现状分类与基本情况全书.pdf

土地之现状分类与基本情况全书 广西壮族自治区辖14个地级市，75个县（市），土地总面积为23.76万平方公里。2005 年，全区总人口为4925万人，城镇化率为34%。 一、国民经济得到快速发展，但总体水平还较低 2005年，全区地区生产总值（GDP）为4076亿元，位居全国第17位，人均GDP 为8276元， 位居全国第28位。近年来，我区经济发展速度明显加快，综合经济实力大幅提升，2007年， 全区GDP 达到5956亿元，2001－2007年，年均增长17.36%，比全国年均增长率高2.24个百分 点；人均GDP 为11907元，年均增长25.02%，比全国年均增长率高5.05个百分点。但总体来 说，我区经济总量小，人均水平低。全区GDP 仅占全国的2.4%，人均GDP 仅相当于全国的 63.05%，低于西部地区的平均水平。 二、工业化城镇化步伐明显加快，但工业化城镇化水平还不高 2005年，我区工业增加值为1265亿元。“十五”期间，工业增加值年均增长速度为13.9%， 期末工业化率达到1.39。近年来，我区工业化城镇化步伐明显加快。2007年，工业增加值达 到2090亿元，工业化率为1.68。2001－2007年，工业增加值年均增长速度达到18.43%，比 GDP 增长速度高2.41个百分点。工业的快速发展，促进人口迅速向城镇集中，城镇化率上升 了13.1个百分点。但我区工业化率远低于全国3.82的平均水平，城镇化率比全国平均水平低 10.39个百分点，第二产业比重比全国低7.9个百分点，是全国仅有的两个农业比重超过20% 的省份之一。产业结构不合理的状况没有明显变化。 三、区位优势明显，但交通基础设施条件还比较落后 我区地处祖国南疆，南濒北部湾，西南与越南接壤，西邻云南，北倚贵州，东北接湖南， 东连广东。具有沿边、沿江、沿海的优势，是西南乃至西北地区最便捷的出海通道，是联接 粤港澳与西部地区的重要枢纽。近年来，通往国内尤其是周边省份和东盟国家的综合交通通 道总体框架已初步形成，但我区交通基础设施总量规模偏小，交通运输网络布局不尽完善。 截止2005年底，全区铁路运营里程2751公里，居全国第10位，但铁路密度处于全国第20位， 约为东部沿海省区平均密度的70%，相当部分地区仍未通铁路；公路总里程6.20万公里，居 全国第16位，但公路密度处于全国第23位，低于相邻的滇、黔、湘、粤等省份，约为东部沿 海省区平均密度的70%。且通往周边省份特别是广东方向的部分公路未能同步建设，出省出 境公路尚未形成大能力畅通通道。我区处于国家交通网络末梢地位尚未根本改变。 四、资源丰富，但未得到合理开发利用 截止2005年底，我区已发现矿种145种（含亚矿种），已查明资源储量的矿产有97种，约 占全国已查明资源储量矿种的45.75%。有色金属、黑色金属等保有资源储量较大，其中，锰、 锑保有资源储量居全国第1位，铝土矿资源储量居全国第2位。但铁、煤、石油等国民经济支 柱型大宗矿产已查明储量少，多为贫矿，且没有形成规模化产业链。水能可开发蕴藏量1800 多万千瓦，居全国第7位，是我国第二大水电基地。但水利基础设施仍相当薄弱，水资源开 发利用率还不到20%。海岸线长1595公里，防城、钦州、北海3个沿海港口具有可兴建年吞吐 量达2亿吨的资源，但目前三港吞吐量仅为7192万吨，吞吐能力还不及毗邻的湛江港。 第二节 土地利用现状 根据广西土地利用变更调查，2005年末，全区土地总面积为2375.58万公顷（35634万亩）。 其构成如下： 一、农用地 全区农用地面积为1789.14万公顷（26837万亩），占土地总面积的75.31%。其中：耕地 面积为424.71万公顷（6371万亩），占土地总面积的17.88%；园地面积为50.88万公顷（763 万亩）；林地面积为1161.47万公顷（17422万亩）；牧草地面积为72.77万公顷（1091万亩）； 其他农用地面积为79.32万公顷（1190万亩）。 二、建设用地 全区建设用地面积为90.97万公顷（1365万亩），占土地总面积的3.83%。其中：居民点 及工矿用地面积为67.87万公顷（1018万亩）；交通用地面积为8.22万公顷（123万亩）；水利 设施用地面积为14.88万公顷（223万亩）。 三、未利用地 全区未利用地面积为495.47万公顷（7432