等温及热油管道设计大学学位论文.doc

东 北 石 油 大 学 课 程 设 计 课 程 输油管道设计与管理 题 目 等温及热油管道设计 院 系 石油工程学院 专业班级 油气储运工程11-2班 东北石油大学课程设计任务书 课程 输油管道设计与管理 题目 等温及热油管道设计 一、主要内容 了解石油管道特点、石油管道发展概况、石油管道设计内容及方法，石油管道的一般设计步骤，了解等温输油管道设计和热油管道设计的基本参数，并能准确的进行计算。培养理论联系实际、分析问题、解决问题和充分利用计算机技术进行工程设计的能力。 二、基本要求 等温管道的设计要求，根据基本参数，按平均地温作以下计算和设计： 1.按米勒和伯拉休斯公式计算输送柴油的水力摩阻系数，并比较计算结果的相对差值。 2.若改输汽油，按列宾宗公式和伊萨也夫公式计算水力摩阻系数，并比较计算结果的相对差值。 3.输送柴油的工艺计算： （1）用最小二乘法求泵特性方程，比较计算与实测值的相对误差。 （2）确定泵站泵机组的运行方式及台数（不计备用泵）。 （3）按列宾宗公式计算水力坡降，求所需泵站数并化整。 （4）用解析法求工作点。 （5）在管线纵断面图上布置泵站。 （6）根据站址计算全线各站进、出站压力，检查全线动静水压力。 （7）计算冬季地温3℃时，输送柴油的工作点及各站的进、出站压力，并与年平均地温时的进、出站压力比较。 （8）从起点到翻越点，计算站间距 Lf / n，起点至各站的平均站间距Lj / j，据此定性分析油品粘度变化时各站压力的变化趋势，对比⑥、⑦的计算结果是否符合这个规律，若不符合，请说明原因。 热油管道设计要求，根据基本参数，作如下计算： 1.按进出站油温在60-25℃之间，计算所需加热站数及站间距，首站进站油温为25℃。 2.按平均温度法计算站间摩阻，选泵及泵的组合方式，确定所需泵站数（进站油温为25℃）。 3.在管线纵断面图上布置加热站、泵站；并按泵站、加热站尽量合并的原则，调整站数或站址。 4.选择各站加热炉。 5.按任务输量，计算冬季全线月耗油量。 6.若管线投产初期的输量在三、四年内仅为100万吨/年，在设计中应考虑什么问题？（工艺计算、加热站数、泵站数、主要设备选择、站址选择等方面）。 7.若夏季地温为15℃，各加热站要求停运一台加热炉进行检修，你的设计能满足要求吗？ 8.若最后一个泵站停运，该管线可能达到的输量应如何求解？（从两种运行方式考虑，即开式和闭式）。 三、参考资料 [1]杨筱蘅，张国忠.输油管道设计与管理[M].石油大学出版社.1996.8. [2]吴宏译.管道设计与施工使用方法[M].石油工业出版社.2004.3. [3]曲慎扬.原油管道工程[M].石油工业出版社.1991.4. [4]唐智圆等.世界著名管道工程[M].石油工业出版社.2002.6. [5]蒋华义.输油管道设计与管理[M].石油工业出版社.2010.8. 目 录 一、课程设计的目的及意义 1 二、石油管道概述 2 （一）石油管道的特点 2 （二）石油管道的发展概况 2 （三）石油管道的设计内容及方法 3 （四）石油管道的一般设计步骤 3 三、等温输送管道设计 6 （一）基本参数 6 （二）计算（设计）内容及步骤 6 四、热油管路设计 15 （一）基本参数 15 （二）计算（设计）内容及步骤 16 结束语 21 参考文献 22 一、课程设计的目的及意义 管输工艺是油气储运专业的一门主要专业课程。主要内容包括：输油管道勘察设计；等温及热油输送管道、顺序输送管道的工艺计算；热油管道的运行管理等内容。其中，等温管道和热油管道的设计是该门课程的重点问题，但在课堂理论教学的过程中，学生参与实际设计计算的机会较少，为使学生真正掌握等温和热油管道的设计，在学生学习理论知识后，辅以实际问题的设计计算，是十分必要的。 通过课程设计环节的训练，使学生掌握油气储运领域中常规的工程设计的基本内容和方法。通过让学生根据管道实际里程高程，泵和加热炉等资料，综合运用所学的专业知识，进行等温管道和热油管道的设计，以培养学生理论联系实际、分析问题、解决问题和充分利用计算机技术进行工程设计的能力。 石油管道概述 （一）石油管道的特点 1.运量大。不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。一条管径为720毫米的管道就可以每年运送易凝高黏原油2000多万吨，一条管径1200毫米的原油管道年运输量可达1亿吨。 2.建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。占用土地少。管道可以从河流、湖泊、铁路、公路下部穿过，也可以