4第四章运输系统预测课案.pptx

运输系统预测;3.;预测方法分类;2. 定量预测方法 用建立在数学、统计学、数理逻辑、控制论、运筹学等基础上，通过图表、数学模型、计算机模拟仿真进行的预测叫做定量预测。;定量预测方法按其基本依据不同又可以分为 ３ 种 （1）依据“看看过去、观察现在、即可推出未来”的假设而设立的一类方法，如时间序列预测法； （2）依据“看看这些、找找原因、再按原因的变化，即可推出未来”的假设而构成的一类方法，如因果外推类方法； （3）用分析被预测事物的具体因果关系，推导出相应的因果模型，再用一些有关的统计数据确定其主要模型参数构成因果预测模型，如回归分析模型、马尔可夫预测模型、投入产出模型等。;3. 综合预测方法 综合预测就是把定性预测方法与定量预测方法结合起来运用，使之互为补充，以提高预测的精度和预测结果的可靠性。;例4-1 公路交通量预测步骤;评价与测模型的准则;预测注意事项;专家会议法;3. 实施要点 （1）如果参加者相互认识，要从同一职位 （职称或级别）的人员中选取，领导人员不应参加，否则可能对参加者造成某种压力。 （2）如果参加者互不认识，可从不同职位（职称或级别）的人员中选取，这时，不论成员的职称或级别的高低，都应同等对待。 （3）参加者的专业应力求与所需做预测的问题一致。 （4）确定专家会议的最佳人数和时间，专家小组以10~15人为宜。会议时间一般以20~60min为最佳。;4. 方法利弊 利：（1）能较全面地考虑到事件发生的可能性，达到预测的目标； （2）这种预测方法简单易行，节省时间。 弊：（1）会议人数有限，不能更广泛地收集各方面的意见； （2）可能会出现少数服从多数的情况，或受权威人士意见的影响，不能充分发表意见和看法； （3）易受表达能力的影响，而使一些有价值的意见未得到重视； （4）由于自尊心等因素的影响，会议出现僵局。;例4-2;例4-2 答案;3个管理人员;预测注意事项;?;德尔菲法;3. 实施过程;2016/10/17;2016/10/17;5. 方法利弊 优点：（1）能在较大范围内聘请专家参与预测，能够充分发挥专家的智慧和经验； （2）采用匿名或背靠背的方式，排除了专家之间的相互影响和心理干扰； （3）节省费用，简单易行，且可靠性好； （4）适用于没有足够信息资料的中、长期经济预测与科技预测，还可用于决策和技术咨询等方面。 缺点：（1）受人的主观因素影响较大； （2）预测需要的时间较长，适用于中、长期预测。;例4-3;例4-3 答案;3. 意见汇总、整理、计算、分析;4. 根据统计表，可以采用适当的计算方法求出需要预测的货船量 平均数求解法 (意见比较集中) 最低货船量平均数=1972/20≈99（艘） 最可能货船量平均数=3440/20=172（艘） 最高货船量平均数=4613/20≈231（艘） 第四年每月到港货船量=（99+172+231）/3 =167（艘） ; 当意见比较分散时，用中位数求解法计算： 若有n个数， n为奇数，则选择第（n+1）/2个为中位数， n为偶数，则中位数是第(n/2)个数和第[(n/2)+1]个数的平均值 首先，把20位专家第三次预测的货船数量从小到大依次排列（如遇相同的数不重复计算）。;最低货船量：36、40、80、85、88、90、100、112、120、140、160、200； 求：最低货船量的中位数为 n为偶数，则中位数是第(n/2)个数和第[(n/2)+1]个数的平均值 (12/2=6) 6 and 6+1 第6、第7的平均数： （90+100）/2 =95;最可能货船量：110、112、130、136、140、148、150、160、164、180、200、220、280、300； 最高货船量：136、140、176、188、200、210、220、225、230、240、248、260、300、320。 最可能货船量的中位数为第7、第8的平均数：（150+160）/ 2=155 最高货船量的中位数为第7、第8的平均数：（220+225）/2=223 所求的货船预测量为：（95+155+223）/3=158（艘）;情景分析预测法;（4）寻找影响因素：通过系统分析，在综合归纳专家意见和历史资料的基础上得到影响因素并归纳为几个影响领域，分析不同影响领域下主题实现的可能性和突发事件的影响程度。 （5）情景预测：这是情景分析的核心，借助一些模型工具和定量分析方法，定量分析各影响因素，预测各种可能的主题状态，确定最有可能实现的情景下的预测结果，并给出相应的决策措施建议。如图4-6所示。;2. 实施要点 注重分析当某种因素变化时，系统会发生什么样的变化？会有什么样的情况发生？想象（预测）将会发生的情景，并进行研究比较。;3. 方法利弊 优点：（1）使用范围很广，不受任何