25武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装与施工.doc

RMCM怒㈣。骶嚣＆— ～— 蝴 武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装与施工 Pavement and Construction of Steel Deck of Wuhan Yangluo Yangtze River Bridge 曹海波‘，钱振东2，李智1 CAO Hal— b01，QIAN Zhen— don92，LI Zhil 1．中交第一公路勘察设计研究院有限公司。陕西西安710075 2．东南大学ITS研究中心，江苏南京210096 1．The First Highway SurveyDesign Institute of China Co．Ltd．，Xi’an 71 0075，Shaanxi，China 2．ITS Research Center of Southeast University，Nanjing 210096，Jiangsu．China 【擅曩】通过力学分析和室内试验，对该桥钢桥面的环氧沥青混凝土铺装方案进行了研究；并结合工程实践，对环 氧沥青施工技术进行了分析和介绍；总结了环氧沥青材料在施工及养护过程中需特别注意的问题，为今后大跨径悬 索桥的桥面铺装工程提供借鉴。 【Abstract】Through mechanical analysis and indoor test，the steel deck pavement project with epoxy asphalt is studied．In combination with practice，the construction technology of epoxy asphalt iS introduced，and the prob— lems to be paid attention to of epoxy asphalt concrete in construction and maintenance are summarized．The re— suits can provide a reference for the deck pavement project of long— span suspension bridge in the future． 【关键诩l环氧沥青；桥面铺装；大跨径悬索桥；钢箱梁 【Key words】epoxy asphalt；deck pavement；long— span suspension bridge；steel box girder 文献标志码：B 0引言 大，在荷载作用下的变形更大，钢桥面铺装受力条件比同 跨度的斜拉桥更加复杂．本文即结合阳逻长江大桥钢桥 目前中国大跨径桥梁多采用正交异性板钢箱梁．此 面铺装工程实践，对环氧沥青混凝土在大跨径钢箱梁悬 类桥梁桥面铺装结构的使用性和耐久性～直是一个难 索桥钢桥面铺装中的应用进行了阐述。 题。其原因在于钢桥面板的刚度较小。变形较大。热容性 差，并且在行车荷载、温度变化及风载等自然因素共同作 1工程概况 用下，铺装层受力复杂，容易产生各种变形破坏? 。国外 对大跨径钢桥面铺装技术的研究有60多年的历史．许多 武汉阳逻长江公路大桥为钢箱梁悬索桥，主梁采用 国家都投入了大量的人力和物力，取得了适合各国桥梁 扁平封闭流线形钢箱梁，钢箱梁为全焊接结构。桥轴线处 自然条件和荷载条件下的桥面铺装经验。中国从20世纪 梁内净高3．0 m，钢箱梁全宽38．5 111，中间车道(含中央分 80年代开始对大跨径钢桥面铺装技术进行研究。但纵观 隔带)宽15．5+2+15．5=33 m，为铺装范围。钢箱梁采用正交 国内钢桥面铺装现状，中国仍然处于经验积累阶段。 异性钢桥面板。桥面板厚度为14 Inm。该桥位于亚热带季 随着环氧沥青混凝土在南京长江二桥上的成功应 风气候区，夏季天气炎热，历史极端最高气温达42．2℃， 用，南京长江第三大桥、江阴大桥修复工程等重大工程均 极端最低气温为一17．3℃，夏季平均相对湿度达80％，年 采用了这种铺装材料阳】。武汉阳逻长江大桥主桥采用双 均降水量1 271．0 mm。气候条件对钢桥面沥青混凝土铺 塔单跨悬索桥。与南京长江二桥等斜拉桥相比。其柔性较 装层十分不利。 万方数据  桥隧机械施工技术 Bridge and Tunnel Machinery＆Construction Technology 2原材料与铺装方案 桥面板的弹性模量在此温度范围内基本保持不变。因此， 在分析铺装层受力特性时，要充分考虑到模量比(钢板弹 2．1原材料 性模l／铺装层弹性模量)的影响。对应每个铺装层厚度 优质的原材料是保证铺装性能的先决条件。为满足 值．模量比聘分别取50、100、200、500、1 ooo五个特征值。 气候、交通条件对钢桥面铺装性能的要求，确保武汉阳