60省道试验段成果报告(底基层).doc

60省道天台科山至洪畴段改建 工程路面施工（第LM-1施工标段）底基层试验路段 成 果 报 告 浙江顺通路桥工程有限公司 60省道天台科山至洪畴段改建 工程路面施工（第LM-1施工标段）项目经理部 二〇一六年一月十日 60省道天台科山至洪畴段改建工程公路工程项目 施工技术（工艺试验）方案审批单 施工单位： 浙江顺通路桥工程有限公司 合同号： LM-1 监理单位： 天台交通工程监理所 编 号： 浙路（GL）104 浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 致监理工程师： 现报上 路面 工程的 水泥稳定碎石底基层试验路段成果报告 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日 专家论证情况描述 是否需要专家论证 专家论证意见 专家论证意见的落实情况 否 相关各专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日 建设单位审批意见： 业主代表（签字、公章）： 年 月 日 注：1、特殊技术、工艺方案要总监理工程师及建设单位批准，一般方案由总监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由建设单位决定； 3、本表由施工单位填报一式三份，建设、监理、施工单位各存一份。 目 录 试验路段概况 试验路段的施工情况 试验路段总结 注意事项 试验路段的检测结果 附件 试验路段施工现场人员一览表 水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图 松铺系数检测表 各项试验检测记录报告单 水泥稳定碎石底基层试验路段成果报告 试验路段概况 我部承建的60省道天台科山至洪畴段改建工程路面施工（第LM-1施工标段）主线全长20.096km,其施工桩号为K8+900~K28+996。路面水泥稳定底基层设计厚度为32cm。 在试铺前，我部在机械设备的维修和保养、原材料的进场与检测、混合料配合比的申报、拌合楼的调试、岗位责任的明确、施工人员的技术交底、底基层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理办下发的技术性文件及交通部颁发《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）、《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》（DB33/T836-2011）中的要求来组织施工，以确保水泥稳定碎石底基层的施工质量。在指挥部和驻地办的指导、协助下，经我部全体员工的努力，于2015年12月30日，顺利完成了水泥稳定碎石底基层的试铺工作。本次底基层试验路段铺筑段落桩号为:K17+050~K17+400主线右幅，铺筑长度350m，铺筑时间为：2015-12-30下午13:00至下午17:30。 通过试验路段施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压等方面的要求，以及到达规定压实度的松铺系数、压实遍数、压实程序等施工工艺，为水泥稳定碎石底基层大面积施工总结经验和提供相应的试验检测数据。 试验段的施工情况 测量放线 高程采用张拉的钢丝线和铝合金导梁控制，左右两侧各一条张拉的钢丝线，中间采用导梁控制。 底基层施工分二层进行，每一层的厚度为16cm,下底基层施工完，经检测合格后方可进行上底基层施工。 材料选择 a、集料 集料采用轧制碎石，规格为0~2.36mm、2.36~4.75mm、 4.75~9.5mm、9.5~31.5mm四种，比例如下： 集料规格 0~2.36mm 2.36~4.75mm 4.75~9.5mm 9.5~31.5mm 所占比例（%） 10 20 40 30 水泥外掺，剂量为3.0%，施工时增加0.5%。 b、水泥 水泥采用象山海螺（P.O 42.5）普通硅酸盐水泥，经检验，水泥初凝时间为195分钟，终凝时间为233分钟，其他各项技术指标也均符合国标GB175-2007的规范要求。 c、拌合用水 拌和用水采用饮用水，水质符合要求。 混合料的拌和 水泥稳定混合料采用一台WCZ600型稳定土拌和设备生产，生产能力为600T/H。拌和楼设置五个料仓，分别由装载机进行上料。水泥采用200吨水泥罐。正式生产前，由试验室人员