新帕萨特轿车故障两例.doc

技师手记 TECHNICIAN’S NoTEBOoK 新帕萨特轿1之 故障两例 当门锁状态处于安全的信息回馈后， J386点亮安全锁止指示灯K133．以 1Hz的频率闪烁提示。 连接v^s5052诊断仪．查询BcM 车身控制单元J519与左前车门控制单 硇j86．无相关的故障信息提示。根 据功能示意图分析．K133? 386控 制，如386内部异常或失控．有可能 国浙汀／陈中泽 案例1 车童：2? 2款新帕萨特．配置 l 8TsI发动机、自动变速器。 行驶里程：12knl。 哉障理鲁：客p在购车州对左前 年f j L的安全锁止指示灯常亮现象提 山疑问．转入车间进行PDl检查。 哉障诤断：维修人员检查客户的 质疑如实．安全锁止指示灯K133在 车f懈锁的条件下处于常亮状忐．遥 控器可以开闭1：f】．中控锁功能无异 常。排除此类故障．必须了解K133的 点亮条件．m哪个控制单元控制。 与帕萨特系列轿车比较．新帕萨 特舒适系统的特点是配置壤成了舒适 系统功能的BcM印身控制单元巧19． 车门控制单兀具有独立的诊断地址． 垆19与左前车门控制单元1386、右前 车门摔制单元J387均是舒适系统cAN 数据总线的用户．系统的组成与功能 I目1■∞#**$#{§‰mtit■ 如图1所示。 电动窗与后视镜调节折叠功能由 F222与F223．以及后备箱开启电机的 导致该灯常亮．但遗憾的是更换了左 J38耐i制．J386接收左前车门上电动 控制．则交给J519负责．门锁状态信 前车门控制单元．问题没有得到解 窗)_F关和后视镜开关的信息．将其置 息反馈给J519．门锁有解锁、锁止和 决。 于舒适系统cAN数据总线上传输．发 图2所 安全三种状态。其控制流程：进入与 送给所需信号的相关车门控制单元执 允许启动控制单元1518接收到外门把 有一条 行。J386与左后车门控制单元J388、 触摸传感器的开闭车门请求．验证 用值得 授权后将信号通过cAN数据总线传 1387与右后车门控制单元『389组成各 得知． 自的LIN局域网．并作为LIN总线的 输培J519(装备无钥匙进入系统的车 33的控 主控单元控制后车门电动窗的升降。 型)．或1519接收lⅡ遥控器开闭车门 间门锁 实现中控锁功能的描述：J386 的无线电信号(不装备无钥匙进人系 常车上 匈387各自控制本门闭锁单元F220与 统的车型)．J519一方面通过cAN数 验证该线的作用．断开右A柱的T28b F221．门锁电机动作后．集成在F220 插接器．遥控锁车后．K133不再亮 据总线向J386与『387发出控制指令． 与F221内的门锁状态信号反馈回车门 交F220与F22I执行．另一方面直接输 起．也就是说．当失去J387门锁状 控制单元．而后排车门的闭锁单元 出电流令F222与F223门锁电机动作。 态信息时．K133将不起作用。在断 56 I^}№*#日20124-蛹 万方数据  V技师手记 TECHNlClAN’S NoTEBooK 开的T28b／11端子线束处测量『386的 靛障诤新：赶到现场观察仪表 电器．燃油泵的控制交给燃油泵控制 T20d／11端子上电位为o 9v．遥控锁 EPc与oBD灯点亮．其余报警灯自检 单元J538负责，系统电路图如图3所 车时，电位上升到2 2v，然后下降到 后熄灭．若车约1s后熄火．发动机转 不。 速不能提高． 检查熔丝sc27 c30A)没有熔断． 似防盗锁止一 拆开后排坐垫．在燃油泵拉制单元 般。再次启 1538的Tlno插接器处．用万用表测 动，发动机没 量T1lo川(红／萤)与T1¨。／6(棕) t 量 有着车迹象。 端子间有12 2v电压，T1no／3c黑／绿) of；。。d， ^t20a， 连接vAs 5052诊断仪． 与TlI}。，6(棕)端子之间的电压为 12 05v，上述两点12v试灯以正常亮 J386 J38T 打开网关列 表，列表显示 度点亮．满足供电条件。连接发光 二极管在T1no，2(黄／蓝)线与接地端 发动机正常， 子闻．启动时发光=楹管闪烁．表明 发动机控制单郦船的控制信号已输 防盗器正常。 读取发动机控 入．控制信号也满起豢件．但接入燃 y●白3I^ 制单元J623的 油泵插接器T强，l与T耻／5端子上的 测量值I 40组 12v试灯没有点竟．意睐蕾J538没有 2区的油压为 给燃油泵供电。 。燕。 1n7kPa，显然 是低压油路的 故障捧降：更换新的燃油泵控制 单元．启动时用万用表测量燃油泵捅 供油问题。新 针上有9 25v电压。装复部件．故障 堋±■{r堪■●i J孵自∞}n＆¨i K1∞女±■t■iⅡ 帕萨特轿车取 排除。■ 口2∞m{『1■●i目∞na#矗口^4