汽车原理及结构-1-汽车发展史1.pptVIP

我国汽车的产生与发展 四川汽车制造厂建立：厂址选在四川大足，靠近巴岳山麓。负责生产10t以上的重型军用越野汽车。 陕西汽车制造厂建立：厂址选在陕西省歧山县渭河南岸的麦里西沟，是名符其实的小山沟。负责生产5t军用越野汽车，定型为S×250型。 ★自主建设时期 ●新中国计划经济发展阶段 我国汽车的产生与发展 1979年至今我国汽车工业的发展开始走向多元化与国际化的发展。 1987年、1988年，生产时间最长的三个载货汽车老产品换型，转产新解放、新跃进和新黄河。 20世纪80年代，我国初步形成微型汽车制造工业，主要包括长安汽车（集团）有限责任公司、柳州微型汽车厂、昌河飞机工业公司、哈飞汽车制造有限公司、天津华利汽车公司五大微型汽车生产基地。 ●改革开放后多元化与国际发展阶段 我国汽车的产生与发展 20世纪80年代初，轿车工业基本是一个空白。 目前已形成许多轿车生产基地：上海大众、上海通用、南京菲亚特（2007年与上汽集团重组）、一汽大众、一汽轿车、天汽集团（2002年与一汽集团重组）、神龙汽车、东风本田、东风日产、东风悦达·起亚、长安汽车集团（长安福特、长安马自达、长安铃木）、北汽集团（北奔、北现）、广汽集团（广州本田、广州丰田、广汽菲亚特）、奇瑞汽车公司等。 ●改革开放后多元化与国际发展阶段 当代汽车的发展展望 节能、减排、安全，成为当代汽车发展需要解决的三个突出课题。节能，意味着需要提高单位能源消耗的产出效率，需要综合和合理利用多种能源，需要突破单纯依赖传统石油的能源利用格局；减排，意味着要减少污染环境的排放物或废弃物，减少温室气体的排放，要解决利用清洁能源的技术，以及低排放、甚至零排放的技术；安全，意味着要保障所有交通参与者的人身和财产的安全。 当代汽车的发展展望 ●汽车电子化 汽车电子化包括的主要技术有：改善汽车排放和节能性能的电子技术；提高汽车安全性的电子技术；提高汽车舒适性的电子技术；其他电子技术。 当代汽车的发展展望 ●汽车网络化 随着汽车采用的电子控制系统和控制器数目的增加，在整车控制系统中连接的传感器和分布的控制信号也越来越多。为了减少汽车电器线束，保证各电子控制系统的电子控制单元之间能够快速准确地进行大容量的数据通信，从20世纪80年代中期开始，汽车采用了车载局域网CAN（Controller Area Network）技术，从而改变汽车电气系统传统的布线方式和单线制控制模式。 当代汽车的发展展望 ●汽车网络化 现代高档汽车的网络由车载局域网CAN、局部连接网络LIN（Local Interconnect Network）及媒体MOST （Media Oriented Systems Transport）网络构成。局部连接网络简称LIN（Local Interconnect Network），是由国际上的几大汽车公司和通讯设备公司共同组成的LIN联合体，提出的一个汽车底层网络协议。随着汽车视听设备、通信设备和信息服务设备的广泛应用，媒体网络MOST于1998年诞生。 当代汽车的发展展望 ●汽车智能化 汽车智能化是当代汽车技术的重要发展方向，它有利于降低汽车驾驶的劳动强度，甚至实现无人驾驶，有利于提高汽车的安全性。当前，随着人工神经网络、模糊识别与控制、图像实时处理等人工智能技术的发展，智能汽车正变得越来越成为可能。 当代汽车的发展展望 ●汽车智能化 汽车智能化首先是实现智能交通的需要。 汽车智能化也是提高交通安全的需要。 汽车智能化还是减轻驾驶劳动强度的需要。 ●汽车轻量化 汽车轻量化对于合理利用各种材料，降低汽车自重，提高能源的有效利用率，降低油耗，减少排放，均具有重要意义，因此它是当代汽车的又一个重要发展方向。汽车轻量化的途径主要包括优化结构设计和选用轻量化材料。 当代汽车的发展展望 ●能源多样化 汽车能源多样化的途径，主要是开发利用除传统汽油、柴油以外的油气资源，可再生的生物燃料资源和其他清洁能源等。 作为适合汽车使用的油气资源，主要包括天然气和液化石油气（LPG）。 生物燃料的常见种类包括乙醇和生物柴油等。生物燃料属于可再生的能源。 其他清洁燃料包括甲醇、二甲醚、燃料氢等。它们都可以从煤炭资源中提炼。 当代汽车的发展展望 ●能源多样化 燃料电池电动汽车、蓄电池电动汽车或太阳能电动汽车才是真正的零排放汽车。 目前，电动汽车成为中外汽车界研发的热点，汽车大国甚至将其作为重要的国家战略。其研究成果已经在一些特定类型的车辆上得以应用。当然，受当今人类整体科技水平的限制，电动汽车的实用性还不够