汽车车身滑移门导轨室结构设计.doc

综合／C}蔓AP鼍、ER 7 汽车车身滑移门导轨室结构设计 赵云梅 ，范学斌，项剑 ，李国林，赵福全 (吉利汽车研究院，杭州萧山3 1 1 228) 摘 要：本文比较全面地讲述了某款MPV车型车身滑移门导轨室的结构设计， 对其设计要点进行了比较详细的阐述，为相似结构形式的车身设计提供一些参考；并 对导轨室的结构工艺性进行了比较全面的分析，结合一些例子说明结构设计过程中 如何把工艺要求考虑其中以及如何利用工艺来弥补结构设计中的一些缺失。突出了 滑移门车身中导轨室结构设计的重要性。 关键词：车身；导轨室；结构设计 The Structure Design of Rail Space for Sliding Door Zhao Yunmei，Fan Xuebin，Xiang J ian，Li Guolin，Zhao Fuquan (Geely Automobile Research Institute，Xiaoshan，Hangzhou 3 11 22 8) Abstract：The structure design of rail space for sliding door is fully described in this paper on a specific MPV model，including detailed design points．Those provide 一 ? ‘ ^ ^ ‘‘● ● ^ ● ● ●‘ some rei erences tor similar bodywork structure design．In addition。the manuiactur— ing process of rail space structure is analyzed．Also。it is pointed out how to combine the manufacturing process with design and how to avoid defect in structure design ，．厂T、1 ● ● by means oi process．1 he lmDortance oi，． the structure design for rail Space On shdlng ，． ●1 1● 1● door bodywork is highlighted． Keywords：Bodywork；Rails Space；Structure Design 1 r1J丁 I 111日 陶 着 国汽车工业的不断发展，车身结构设计已趋向于多元化，从外形方面有三厢式车身 迤 结构、两厢式车身结构、SUV车身结构等；从承载方式方面有承载式车身、非承载式车身和半 承载式车身结构‘1|。另外，各种结构形式的车身车门有单门、双门；车门开启方式有侧开式、对 开式以及欧翼门、剪刀门等。 在多种多样的结构形式中，滑移门结构的车身应用已非常普遍，其以美观，实用，占用空间 小等优点广泛应用于小型旅游车、两厢轿车、面包车等车型中，以其优越的性能和良好的外观 25 1  鬻 星空旦主国塑堂銮望生叁墅堑主旦国!堕蔓堂皇 镬辩 新能源汽车创新发展论坛优秀论文集(新能源汽车) 深受广大用户的欢迎和喜爱。随着汽车工业的不断发展，对车身结构的强度、刚度、性能等有 了更进一步的要求，作为汽车设计者，身负更加艰巨的重任。本文就某款滑移门MPV车型的 车身讲解滑移门车身导轨室结构设计要点及工艺要求。 2滑移门车身及导轨室结构设计要求 滑移门结构的汽车车身一般为两厢结构，车身需要提供导轨、铰链等安装，因此车身结构 设计不同于一般车门侧开式车身，相对来说车身侧围部分结构设计更加复杂，强度刚度要求相 对更高。关于车门导轨室的设计主要包括上、中、下导轨室的结构设计，和铰链机构与导轨室 的安装配合，车门与车身的配合关系。上、中、下导轨室的结构设计与车身整体结构融于一体， 其主要作用分别提供上、中、下铰链机构的空间位置和导轨在车身的安装。导轨室的结构设计 要有较高的强度刚度要求，在车门开启闭合过程中车身与门及铰链有一定的间隙要求，另外导 轨室自身需满足冲压、焊接及装配等工艺要求。 3滑移门铰链机构组成及安装 滑移门铰链机构一般由铰链座、滚轮、导轨等部分组成，其中，铰链座通过螺栓固结在滑移 门上，导轨焊接在车身上，通过滚轮在导轨槽中的运动实现车门的开启和关闭，导轨槽的弧线 轮廓决定了滑移门的运动轨迹和行程。在导轨的端部设置了限位机构和缓冲机构，分别对滑 移门进行限位和缓冲。根据上、中、下导轨室的不同结构形式，上、中、下三个铰链机构的结构 形式也不完全一致，但其相同部位部件的功用基本相同。图1为某款MPV车型的上铰链机 构的组成和结构图示。 图1 滑移门铰