高填方涵洞土压力分析.pdf

第 24卷 第4期 重 庆 交 通 学 院 学 报 20D5年 8月 、 1．24 No．4 JOURNALOFCFIONC,Qn~GJIAOTONGUNIVERSITY Aug．，2005 山区公路高填方涵洞土压力计算理论研究综述 杨 锡 武 (重庆交通学院 土木建筑学院，重庆 400074) 摘要：根据我国山区公路高填方涵洞设计没有合适土压力计算理论和方法，介绍了目前国内外有关高填方涵洞土 压力计算理论研究成果和现状，并对这些理论和方法作了评述，对于高填方涵洞结构设计和土压力计算理论研究 有一定参考价值． 关 键 词：公路；高填方；涵洞；土压力 中图分类号：U449．8 文献标识码 ：A 文章编号I1001．716X{2005)04-0055．07 我国是一个多山的国家，尤其是西南和西北部 多，在这些地带的排水结构物设计中，低填方条件下 分地区，地势起伏大，由于高等级公路线形标准的要 的涵洞结构 已不能满足这些山区公路的涵洞结构设 求和地形条件限制 ，使得山区高等级公路 的高填方 计的要求，已成为 目前山区高等级公路建设中的重 路基及相应的高填方涵洞较多，高填方涵洞的结构 要研究课题之一，因此 ，国内有关文献在这些方面都 设计与应用的问题 比较突出，有 的高填方涵洞最大 作了相应的研究与探讨 2【 ．在国外，例如欧美等国 填土高度达50多nl…．虽然国内外对高填方涵洞的 和地区的地形高差与中国差别较大 ，经济发达，公路 土压力计算和减载均有一定研究，但都处于解决施 设计、建设更重视环保，在设计施工中要求尽量少破 工应用问题的水平 ，对涉及高填方涵洞设计核心的 坏天然山体 ，尽量减少高填深挖路基 ，在同样公路等 土压力计算理论的研究成果并不多，而对于高填方 级和地形条件下，其高填方路基和相应的高填方涵 涵洞结构设计具有十分重要的意义，本文就有关高 洞较少 ，有关高填方涵洞的研究成果报道并不多，更 填方涵洞土压力计算理论及试验研究的国内外研究 多的则是低填方涵洞或 明涵 的试验与研究成 现状作简要介绍 ，供设计和研究参考． 果 [11,12】． 、 1 高填方涵洞的土压力试验研究现状 国内对高填方涵洞土压力理论及试验研究有以 高填方涵洞的土压力计算属人工深填埋地下洞 下主要成果：文献 [2]在室 内用砂作填料，制作了 室的土压力计算问题，其问题的核心是在计算高填 125X145X50era的室 内模型，研究了地基刚度与涵 土中填埋洞室的土压力计算是否应该考虑拱效应? 洞刚度之差在涵洞上引起的附加应力变化情况 ，得 如何考虑拱效应?在不同地基条件下土压力计算如 出了当涵顶与涵台外的沉降差为 + 时，将使作用 何考虑地基条件与沉降对涵洞土压力的影响?关于 于涵洞上的土压力 增大，反之使 Ov减小，涵顶附 对这些问题 的研究最早始于水利水电工程地下填埋 加土压力 zSo-o的大小完全取决于参数 变化的结 沟管的土压力计算 ，这些排水结构物的特点是尺 论，涵顶土压力可用公式 =7H+ 。计算的土压 寸较大，填土高，但填土的压实可不考虑对地面结构 力计算方法．文献[9，10]用1：25的相似比在室内制 物的影响．在国际上，对公路高填方涵洞的土压力计 作了200X200X150m的三维模型，碎散体用碎石与 算问题的研究则因各个国家和地区的地形条件密切 河砂作模拟材料，研究了涵洞的应力随填土