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DOI:10.13774/j.cnki.kjtb.2013.04.059
第 卷第 期 科 技 通 报 Vol.29 No.4
29 4
年 月 BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Apr. 2013
2013 4
重庆轨道交通6号线一期工程高架区间总体设计
赵会平
（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043）
摘 要：介绍了重庆轨道交通6号线一期工程高架区间设计情况，区间标准梁选用30 m简支箱梁，节点
桥选用主跨30 m、48 m 、64 m等跨度的连续梁及（40+64+64+40）m连续刚构。同时，本文对设计过程遇
到的一些实际工程问题进行了分析研究，提出了很好的解决方案，总体设计为工程实施奠定了基础。
关键词：轨道交通；总体设计；桥 梁
+
中图分类号：U412.373.2 文献标识码：A 文章编号：
The First Project Elevated Interval Overall Design of
NO.6 Rail Transit Line in Chongqing
Zhao Huiping
（China Railway First Survey and Design Institute Group,Xi ’an Shanxi,710043,China）
Abstract ：This paper presents a comprehensive review of line 6 of Chongqing rail transit project elevated section struc－
tural design,Interval standard beam using 30m simply supported box girder,node selection of the main span of 30m,48m,
64m span continuous beam and ( 40+64+64+40 )m continuous rigid frame structure.At the same time,the design process
of the problems are analyzed and studied,put forward a very good solution,the overall design for the project laid the foun－
dation.
Key words: metro ；overall design ；bridge
重庆轨道交通6号线是南北向的主骨架线路，全长 （1）线路：双线，线间距4.6 m 。
60.55 km ，全线设车站29座。一期工程线路长23.68 km ， （2）最高行车速度：100 km/h。
其中高架段长8.445 km[1] ，主要沿金开大道、金通大道 （3）列车类型：B型车，六辆编组。
路中分隔带敷设，线路与嵩山中路、恒山路、金竹路、金
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