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东亚集装箱港口体系集装箱化进程研究
39 3 Vol． 39 No． 3
第 卷第 期 北 京 交 通 大 学 学 报
2015 6 JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY Jun． 2015
年 月
文章编号:1673-0291 (2015)03-0048-08 DOI :10． 11860 /j． issn． 1673-0291． 2015． 03． 009
东亚集装箱港口体系集装箱化进程研究
李 ， ， ，
振福 张小玲 徐梦俏 史砚磊
( ， 116026)
大连海事大学 交通运输管理学院 辽宁大连
: 50 ， 1993—2013
摘 要 在确定 个东亚港口的基础上 按照这些港口在 年的集装箱吞吐量增长模
， ， 1993
式 结合康德拉捷夫长波对东亚集装箱港口体系的集装箱化过程进行研究 结果表明从 年以
． ， ，
来经历了三个发展阶段 在此基础上 将每个阶段包含的港口视为一个港口群 运用基尼系数分解
． ，
法对东亚集装箱港口体系的不平衡性进行深入分析 分析显示 东亚集装箱港口体系的不平衡性从
， ，
主要受港口群之间吞吐量的不平衡性的影响 逐渐转移到受重叠部分的影响 即传统优势枢纽港的
， 、 ．
发展相对停滞 而以上海港 深圳港为代表的新枢纽港的强势崛起是造成不平衡性的主要原因
: ; ; ; ; ; ;
关键词 交通运输工程 东亚 集装箱港口 港口体系 集装箱化 港口群 不平衡性
中图分类号:U658. 1 文献标志码:A
Containerization in East Asian container port system
LI Zhenfu ，ZHANG Xiaoling ，XU Mengqiao ，SHI Yanlei
(School of transportation Management ，Dalian Maritime University ，Dalian Liaoning 116026 ，China)
Abstract :Based on the theory of Kondratieff wave ，this paper investigated the containerization processes
in the East
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