长江下游集装箱港口体系的格局,功能与发展研究.pdf

维普资讯 第 22卷 1期 安 徽 师 范 大 学 学 报 (自然科学版) JournalofAnhuiNormalUniversity (Natura1Seience Vo1．22，No1 1999年3月 M ar． 1999 长江下游集装箱港 口体系的格局、功能与发展研究 6一 7 U67／ 。 (安赣师…范大学地理系，安徽 芜湖胡 241000) 一 F 2． 摘要：旨在探讨长江下游集装葙港 口体系的基本格局、功能结构与发展特征．文章首先阐述了全球 集装葙运输的基本格局和长江下游集装葙港 口体系的发展现状 ；然后通过对该集装葙港 口体 系的 流量、流向结构分析 ，认为现阶段该港 口体系仍属 东亚一些大型远洋集装葙枢纽港 口的支线港群 ， 体系内部的职能分工机制开始发育，但尚不完善 ；最后采用系统动力学模型对长江下游集装葙港 口 体系的集装葙吞吐量进行了预测，预测结果表明，该集装葙港 口体系的发展现状远不适应形势发展 的需要，未来该港 口体系将形成 以上海港为 中心枢纽港、江苏四港为干线喂给港的相互协调 、功能 互补的远洋集装葙枢纽港群． 关 键 词：集装葙港口；港 口体系；长江下游；系统动力学 中圈分类号：F512．99 文献标识码 ；A 长江下游 (南京 以下)沿岸拥有上海 、南京、张家 集装箱船舶的大型化趋势十分明显，目前已由第二、 港、南通、镇江等五个主要集装箱港 口组成的集装箱 三代 向第四、五代集装箱船舶发展．同时，集装箱运 港 口群．它是长江下游地区的战略性基础设施和外 输的各个环节都不断采用高新技术．这就为全球集 向型经济的重要支撑．本文试 图从区域和综合的视 装箱运输的迅速发展提供了技术保障． 角，对长江下游集装箱港 口体系的发展现状、职能分 1．1．2 集装葙运输市场呈三足鼎立格局 在世界 工及发展前景作出系统 的考察与探讨． 经贸区域化和集 团化趋势 日益加深 的背景下 ，世界 经贸 已形成西欧、北美 、亚太三分鼎足 的基本格局． 1 长江下游集装箱港 口体系的发展基 与此相吻合，当前全球集装箱运输市场体系也呈现 点 出东亚、欧洲、北美三足鼎立的新格局，三大市场的 集装箱运量 占全球总运量 的8O 以上．今后 ，随着 11 全球集装箱运输的基本格局 作为港 口和水 世界经济重心向亚太地区转移，上述格局将得到进 运现代化的一种重要技术手段，集装箱运输发端于 一 步巩 固． 20世纪 50年代末 的美 国 6O年代 中叶以来 ，“集装 1．1．3 集装葙港 口布局呈地域组合形态 与一般 箱化”的浪潮 已席卷全球0]，目前，全球集装箱运输 货源相 比，集装箱货源相对分散，而集装箱运力却相 已呈现出如下基本格局： 对集 中