充电站建设规划标准文件.docx

电动汽车充电站设计规划易事特集团股份有限公司2016年8月15日总则为使电动汽车充电设施建设有设计参考，特制订本规划文件，针对现场场地规划建设做相关基础要求。本规划文件适用于电动汽车非车载充电设施建设设计规划。电动汽车充电站建设设计规划应符合以下原则：贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求。与当地的区域总体规划和城镇规划相协调。符合防火安全、用电安全、环境保护的要求。积极稳妥的采取新技术、新设备、新材料，促进技术创新。本规划仅针对场地建设布局作初步要求，具体详细设计应符合国家现行有关标准。术语及设计规范术语电动汽车 (electric vehicle (EV):用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。充电 (charge):从外部电源供给蓄电池直流电，将电能以化学能的方式贮存起来的过程。电动汽车充电站 (EV charging station):采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备（至少有1台非车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。充电站监控系统( charging station supervisor system):将充电站的充电机、配电设备、谐波监测、视频监视、火灾报警及站内其他设备的状态信息、参数配置信息、充电过程实时信息等进行集成，实现站内设备监视、保护、控制和管理的系统。交流充电桩（AC charge spots）：指固定在地面，采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供人机操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电机（off-board charger）：指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电机主要由交直流变换和直流输出控制两部分构成，分为一体式和分体式两种。一体式充电机（integrated charger）：指交直流变换和直流输出控制两部分结合成一体的非车载充电机。分体式充电机（split charger）：指交直流变换和直流输出控制两部分分立组成的非车载充电机，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。整流柜（rectifier cabinet）：指分体式充电机中完成交直流变换的部分，一般以标准机柜形式提供。直流充电桩（DC charge spots）：是分体式充电机的一部分，固定在地面，提供人机操作界面及直流输出接口的装置。蓄电池管理系统（BMS，battery management system）：可以控制动力蓄电池的输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态），为蓄电池提供通讯接口的系统。设计规范GB/T 2421.1—2008电工电子产品环境试验概述和指南（IEC 60068－1：1988，IDT）GB/T 2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温（IEC 60068—2—1： 2007，IDT）GB/T 2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温（IEC 60068—2—2： 2007，IDT）GB/T 2423.4—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h+12h 循环）（IEC 60068—2—30：2005，IDT）GB/T 2423.17—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB/T 2423.55—2006电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Eh：锤击试验（IEC 60068—2—75，IDT）GB 4208外壳防护等级（IP代码）（IEC 60529，IDT）GB 9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法（CISPR22：2006，IDT）GB/T 17478—2004低压直流电源设备的性能特性DL/T 645-2007多功能电能表通信协议GB 17625.1—2012电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）（IEC 61000—3—2:2001，IDT）GB/T 17626.2—2006电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3—2006电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.4—2008电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变群脉冲抗扰度试验GB/T 17626.5—2008电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/Z 17625.6—2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制（IEC TR61000—3