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第一节集装箱运输的产生和发展 集装箱运输:container transportation: 就是将货物装载集装箱内,以集装箱作为一个货物集合或成组单元,进行运输(包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输)、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。 集装箱运输产生的原因: 1)船舶装卸效率低,船舶在港停泊时间长,周转慢。 2)劳动强度大,货损货差多,货运质量很难得到保证。 3)货物的装卸、运输作业受自然条件影响大。 4)无法实现整个件杂货运输系统的机械化、自动化。 集装箱运输的特点: 安全保质性、经济性、可靠性、资本高度密集、高度协作。 国际集装箱运输的发展沿革: 1、萌芽阶段(1801~1955) ①标志:欧美地区的发达国家在国内尝试陆上集装箱运输,运输距离较短。 ②由于公路和铁路集装箱运输的不统一,制约了陆上集装箱运输的发展,集装箱运输发展缓慢。 2、开创阶段(1955~1966) ①使用船舶由其他类型船舶改装。 ②船舶配有集装箱专用吊车(装卸桥)。 ③使用非标准集装箱。 ④仅限于美国国内沿海运输。 3、成长阶段(1966~1971) ①从事集装箱运输的船舶为第一代集装箱船,其载箱量在700~1100TEU之间,并有了集装箱专用码头。 ②1965年,国际标准化组织(ISO)颁布了一系列国际标准箱的规格尺寸,其中长度为6.1M(20ft)和12.2M(40ft)的标准集装箱成为国际集装箱运输中的常用箱。 ③发达国家已对港口设施进行了巨额投资,开始建造集装箱专用码头。 4.扩张阶段(1971~20世纪80年代末) ①集装箱化运输范围扩大,从发达国家扩张到发展中国家。 ②大型高速的第二代集装箱船出现。 ③港口设施不断现代化(装卸桥、跨运车、轮胎式龙门起重机)。 ④电子计算机开始运用于集装箱运输,集装箱运输管理水平有很大提高。 ⑤在美国出现了集装箱多式联运。 ⑥1980年5月在日内瓦通过了《联合国国际货物多式联运公约》。 5、成熟阶段(20世纪80年代末至今) ①硬件设施日趋完善,软件设施越来越现代化:硬件指船、港口、内陆配套设施,运输装卸工具制造业,金融、保险等;软件指:管理科学化,手段现代化,法规和惯例逐步形成。 ②件杂货物集装箱化比例不断提高。 ③多式联运是现代化交通运输的发展方向。 ④集装箱运输系统的运行支持环境日趋完善。 ⑤集装箱船队飞速发展。 中国集装箱运输的发展概况 总特点:起步晚,发展快。 20世纪70年代起步、80年代稳定发展、90年代的快速发展、90年代的快速发展阶段,到21世纪初我国集装箱运输引起全世纪航运界的热切关注。 发展特点: 1、集装箱船舶运力发展迅速,航线不断增多。 2、加强基础设施建设,港口条件和内陆集疏运系统明显改善。 3、加强科技应用,集装箱运输技术水平有了明显进步。 4、加强法规建设,集装箱运输管理水平有了很大提高。 集装箱运输的发展趋势: 1、集装箱的运输量进行增长。 2、集装箱船舶大型化、高速化发展。 3、集装箱码头不断现代化,港口中转作用日益提高。 4、集装箱箱型大型化、专业化发展。 5、集装箱运输信息管理实现现代化。 6、集装箱多式联运将进一步发展和完善。 7、市场竞争激烈,各大班轮公司经营战略将明显改变。 8、集装箱运输的绿色化。 第二节集装箱运输的特点及优越性 集装箱运输的特点及优越性: 1、高效率的运输方式。 2、高质量的运输方式。 3、资本高度密集型的行业。 4、高协作的运输系统工程。 5、适于组织多式联运。 “高效率” ①装卸速度高,运输工具周转快。 ②提高了港口(场站)设施、设备的利用率。 ③货物的运送速度较快,货方资金周转较快。 第三节集装箱运输系统的组成 集装箱运输系统:是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合,包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节 集装箱运输信息系统的功能: 采集、存储、分析、处理及传递与集装箱运输有关的各类信息,及时、准确地掌握集装箱运输的基本情况,向有关管理机构、运输企业和相关部门机构提供可靠的信息,为统计分析、运行组织和管理决策等不同层次的活动提供服务。 管理信息系统management information system MIS 指由人和计算机网络集成,能提供企业管理所需信息以支持企业的生产经营和决策的人机系统。 主要功能包括经营管理、资产管理、生产管理、行政管理和系统维护等。 信息系统的构建: 中小企业:MIS+公用服务网络 大企业:MIS+专用网络系统 企业之间与政府或其他服务机构用EDI 什么是现代物流? 现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服
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