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(71?100 37)1.关于在湿道面上起飞，下列说法正确的是： A 帘高不能减小 B 为了减小起飞重量的损失，可以减小窗口高度 C在反推不工作的情况下，湿道面上的性能信息仍然可用。 答案：C (71?10036）2、对于安装了往复式发动机的飞机，为了保持迎角不变，随起飞重量的增加（ ） A 功率不变，空速增大 B 功率增大，空速减小 C 功率增大，空速增大 答案：C (71?100 37）3、起飞航迹第一阶段结束的标志是（ ） A 收完起落架 B 收完襟翼 C 速度达到V2 答案：A (71?100 37）4、下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼（ ） A 机场标高高，在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道 B 机场标高低，在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道 C机场标高高，在爬升阶段有远障，大气温度高和长跑道 答案：C (71?100 38）5、下列哪种情况下将V1选为平衡V1（ ） A 在有净空道的跑道上以跑道限重起飞时 B 在V1和V2相等时 C在中断起飞距离和一发失效继续起飞距离相等时 答案：C (71?100 38）6、关于下坡对起飞性能的影响，下列叙述正确的是（ ） A V1增加，中断起飞距离减小 B V1减小，中断起飞距离增加 C V1减小，起飞距离减小 答案：C (71?10036）7、对于喷气式发动机飞机，高度增加，航程将（ ） A 不变 B 只有无风时增加 C 增加 答案：C (71?100 38）8、V1的最大值和最小值分别受到（）限制。 A VR和VMCG B V2和VMCA C VR和VMCA 答案：A (71?100 43）9、对于两架相同的飞机，以不同的重量在慢车状态下降，下列叙述正确的是（ ） A 对于给定的迎角，重量大的飞机的垂直速度和前进速度都大 B 两驾飞机的下降特性没有差别 C对于给定的迎角，重量大的飞机将滑行的更远 答案：A (71?100 67）10、双发飞机执行延程飞行是指在（）的距离内没有合适的备降场 A 以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟 B以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟 C以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟 答案：B (71?100 37）11、关于在污染道面上起飞，下列说法正确的是（ ） A 干雪不会影响起飞性能 B 融雪在起飞前必须清除，即使在污染道面上起飞的性能数据可用 C起飞性能数据必须通过计算决定，只有少数数据根据试飞测试而变 答案：C (71?100 52）12、平飞时如果可用推力大于所需推力，则（ ） A 高度不变时速度会增加 B速度不变时飞机会下降 C高度不变时速度会减小 答案：A (71?100 48）13、关于业载和航程之间的关系，下列说法正确的是（ ） A 最大着陆重量基本上和最大无燃油重量相等 B最大业载不受备用燃油的限制 C业载会受到预计航程的限制 答案：C (71?100 28）14、诱导阻力（ ） A 和空速无关 B随速度的增加而增加 C随速度的增加而减小 答案：C (71?100 37）15、关于爬升限重，下列说法正确的是（ ） A 确定爬升限重时，逆风按逆风风量的50％计算 B在高原机场，即使跑道较长，起飞重量也总是受到爬升的限制 C 爬升限重随大气温度的增加而减小 答案：C (71?100 38）16、如果用起飞襟翼20°代替10°，V2将怎么变化？（ ） A V2随襟翼的设置而成比例增加 B V2和襟翼的设置无关，只取决于跑道的长度 C如果不受VMCA的限制，V2将减小 答案：C (71?100 36）17、下列喷气发动机的推力哪个不是认证的推力？（ ） A 复飞推力 B最大起飞推力 C最大巡航推力 答案：C (71?100 28）18、在阻力随TAS变化的曲线中，最大航程速度对应（ ） A 从原点引直线与阻力曲线相切的点 B废阻力和诱导阻力的交点 C从原点引直线与废阻力曲线相切的点 答案：B (71?100 46）19、飘降程序中需要详细说明（ ） A 发动机失效时所在高度上发动机的功率 B下降到净改平高度时爬升梯度 C 下降到净改平高度时的越障裕度 答案：C (71?100 28）20、升力系数随高度怎么变化？（ 不考虑压缩性的影响） A 升力系数随高度的增加而减小 B升力系数随高度的增加而增加 C升力系数和高度无关 答案：C (71?100 41）21、理论升限（ ） A 是最大上升梯度为5％时对应的高度 B 是最大上升梯度为100ft/min时对应的高度 C是上升梯度理论上为零时对应的高度 答案：C (71?100 28）22、平飞时，活塞式发动机飞机在（）获得最大指示空速 A 实用升限 B最佳巡航高度 C能维持平飞的最低高度 答案：C (7