堆场管理系统---马士基.pptx

马士基港口堆场信息管理系统 公司背景 马士基集团成立于1904年 总部：丹麦 哥本哈根 全球100多国家设办事机构，雇员60000余人 多元化服务 马士基海陆：全球最大集装箱承运人 物流、 石油及天然气勘探和生产、 造船业、 航空业、 工业生产、 零售业、 IT行业 公司背景 ----集装箱运输及相关业务 马士基航运公司 （Maersk Line） 世界上最大的集装箱航运公司; 目前占世界集装箱航运市场的17%; 500多艘集装箱船及150万个集装箱。 丹马士物流 （DAMCO Logistics) 整合原马士基物流和德高物流而形成的世界一流物流公司，可以为客户提供高效的供应链。 马士基集装箱码头公司（APM Terminal） 业务范围为集装箱码头建设和运营。 马士基集装箱工业公司 （Maersk Container Industry） 生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。 公司背景 ----石油运输和石油勘探及有关服务 马士基油轮公司（Maersk Tankers） 拥有并运营180多艘油轮， 其中超大型油轮（VLCC）7艘，能够运输原油、各种成品油及天然气。 马士基石油勘探公司 （Maersk Contractors） 拥有30个钻井平台， 其中包括世界上最大的自升式平台，在世界各地进行石油勘探。 马士基海洋服务公司 （Maersk Supply Service） 拥有60艘各种型号的海洋服务船只，可提供诸如钻井安装、海上电缆铺设等各种远洋服务。 公司背景 ----其他业务 丹麦超市公司 （ Dansk Supermarket ） 不但在丹麦国内进行超市经营，也在英国、德国、波兰、瑞典进行经营。 奥登塞造船公司 （ Odense Staalstkibsvaerft) 不但在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国拥有造船厂。具有世界先进的造船技术，能够建造世界上最大的集装箱船。 Rosti公司 生产高品质的塑料产品，以满足海上运输的需要。 Norfolkline公司 进行轮渡和货运业务。 公司背景 ----马士基在中国 1984年，成立广州办事处； 1994年，设立马士基（中国）航运公司；投资建设深圳盐田国际集装箱码头； 1996年，在中国订购63艘船舶，这是马士基在中国订购船只的开始； 1997年，投资建设大连集装箱码头； 1998年，江泽民主席接见Maersk Mc-Kinney Moller先生； 1998年，设立Mercantile（中国）物流服务公司； 1998年，设立上海铁阳多联式运输公司； 1998年，成立马士基集装箱工业青岛公司； 2003年，投资建设上海集装箱码头； 2003年，大中华地区（Great China Area）设立，总部设在北京； 2003年，投资建设青岛集装箱码头； 2004年，投资建设厦门集装箱码头； 2005年，设立马士基集装箱工业东莞公司； 2005年，在北京设立新型冷藏集装箱生产厂； 2005年，设立马士基中国公司，作为大中华地区 所有马士基旗下公司的控股公司。 公司背景 ----马士基合并案 2005年5月11日，航运史上最大的一次收购案：世界最大航运巨头——A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣布收购第三大航运巨头——铁行渣华(PO)。 马士基 市场份额：12.3% 世界第一 运力规模：103.7万TEU 铁行渣华 市场份额：5.3% 世界第三 运力规模：45.9万TEU 长荣海运 市场份额：5.3% 世界第二 运力规模：43.8万TEU 案例分析 ----问题介绍 马士基长期奉行规模效应 集装箱业务是马士基集团的主营业务，占总收入50%以上 确保自己在重要的贸易航线上是其最大竞争对手规模的两倍 并购企业，大举扩张规模 08年金融危机需求严重下降 2009年前9个月亏损了15．4亿美元。 案例分析 ----解决方案 缩减 剥离了集装箱内陆运输(货车、铁路、卸吊等)和物流服务 全球结构由14个地区减少为11个地区 在全球25 000名员工中削减2 000名到3 000名中层管理人员 减少运力，如，搁置废弃货轮，封存大运力货轮，减速慢行以降低油耗 案例分析 ----解决方案 缩减 将欧洲业务和管理架构进行梳理，重组东进至亚洲 在航线上也做出了重大收缩调整，撤出了一条美国线 将中国市场作为其重要发展的市场 加大对非核心业务投入，以缓解航运业带来的被动局面 重组 案例分析