424天日航浴火重生.ppt

中电电气（上海）太阳能科技有限公司 CEEG(Shanghai)Solar Science Technology Co.,Ltd. 424天日航浴火重生 一、日本四大“经营之圣” 松下幸之助:松下公司创始人 盛田昭夫:索尼公司创始人 本田宗一郎:本田公司创始人 稻盛和夫：京瓷 与第二电电创始人 二、稻盛和夫的成就与影响 1、1932年出生于日本鹿儿岛，鹿儿岛大学工学部毕业。 2、27岁创办京都陶瓷株式会社（现名京Kyocera）， 3、52岁创办第二电电（原名DDI，现名KDDI，目前在日本为仅次于NTT的第二大通讯公司）世界500强。 4、拯救日航（世界500强） 5、影响世界500强的软银（孙正义） 如果没有稻盛敬天爱人的哲学和阿米巴模式就没有软银的今天。 首都机场的邀请 应首都机场集团董志毅总经理的邀请， 2011年6月11日稻盛和夫先生抵京，为首都机场集团的干部们作了“经营为什么需要哲学”的精彩讲演。 三、日航的冰火两重天 1、2010年1月19日日航在东京地方法院申请破产保护，成为日本自二战以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史，一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。 2、2010年同期日航亏损额约1800亿。 3、2011年3月底的年度决算中，日航的销售额是13622万亿日元（约1千亿元人民帀），利润是1884亿日元（约140亿元人民帀），利润率超过了10%。利润、利润率都创日航历史新高。据说是去2010年全世界所有航空公司中的最高利润。  四、稻盛和夫与日航 1、稻盛和夫在65岁退出经营第一线，投入佛门, 13年后，以78岁的高龄再出江湖，拯救日航于水深火热之中。 2、2010年2月1日稻盛和夫出任破产重建的日航董事长，到今年3月底共424天。 3、这一来一去将近3600个亿日元，超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。如果顺利的话，日航明后年就能重新上市。 航空业的外行，今年（2011）已经79岁高龄的稻盛先生，他成功的秘诀极其简单，就是让日航全体员工接受他的敬天爱人哲学，实践他的阿米巴经营方式。 五、日本地震中的日航 今年3月13日日本东北大地震后，当月日航仍然没有亏损。 因为地震、海啸，往复日本的乘客大幅度减少。 4月日航预计亏损120亿日元，实际20亿日元。 5月日航又开始盈利。 稻盛先生说航空业是一个“事件性”的行业，意思是受环境影响最大、最不稳定的行业（比如美国911事件，非典，金融危机，地震火山等事件）。如何在这个困难的不稳定的行业中追求企业的稳定发展，是他现在日思夜想，努力要解决的问题。 六、稻盛和夫的信念 真正的经营者，具有出于灵魂深处的坚定不移的信念，具有彻底贯彻正确信念、顶天立地、大无畏的气概，经营者就敢于面对一切障碍，正确判断，坚决实行，在风浪中勇往直前。”——稻盛和夫《活法》 七、事业的成功因素 事业的成功 = 思考方式 × 热情 × 能力。 热情：就是倾注到工作中的激情和努力。 （0分到100分） 思考方式：则是人生态度与思维。 （--100分到+100分） 内心不渴望的东西，就不可能靠近自己，一个人能够实现的只是他内心渴望的东西；一个人如果观念一错，非但劳而无功，反而起反作用。 90分的“能力”乘以30分的“热情”，他的综合得分为2700分。 60分的能力乘以90分的热情是5400分，综合得分是前者的2700分的2倍。 八、企业骨干是培养出来的 思考方式占50%，热情占30%，能力占20%。这三个要素的评价比例是可以不断调整的。人的能力有限，这样评价的结果，是让认真及忠诚、正直的人能被录用为干部。 一般来说，随着公司规模的逐渐扩大，人们就会重视学历、技术。 但是在稻盛42年的经营中，正是先有了一批对企业忠心耿耿的人，他们再经过长年努力有了一身优秀的本领，才成长为好干部的。 九、稻盛和夫的逻辑 稻盛的逻辑： 首先要员工相信公司是一流的。 然后再让他们明白，最好的公司要求的它的员工也要有最高的灵魂和最正确的认识。稻盛以身作则，年利润到2000亿日元的时候，公司竟然没有丝毫奢华之气。 十、敬天爱人 所谓“敬天”，就是按事物的本性做事。这里的“天”是指客观规律，也就是事物的本性。他坚持以将正确的事情用正确的方式贯彻到底为准则，提出了十二条经营原则。 所谓“爱人”，就是按人的本性做人。这里的“爱人”就是“利他”，“利他”是做人的基本出发点，利他者自利。要从“自我本位”转向“他人本位”，以“他人”为主体，自己是服务于他人，辅助于他人的。对于企业来说就是“利他经营”，这个“他”是指客户。广义的客户包括顾客、员工、社会和利益相关者。要从“企业本位”转向“客户本位”，全心全意为客