光谷科技大厦.pptx

光谷科技大厦;目;01;本区域位于武汉市光谷中心城内，业主拟在用地上新建商业办公综合体，建设光谷科技大厦项目。 本项目总体定位为“新形象、新服务、新生态、新智能”，项目建成后主要服务于中心城招商引资和企业服务，主要功能包括园区展示、科技服务、金融服务和中介咨询、企业服务、智慧政务平台等。;概念设计要遵循的目标 ? 定位：在品质上能代表武汉市写字楼发展趋势，成为行业标杆。 功能：该项目应体现光谷新中心商务、智能、生态、人居体现的新方向，在功能上要满足企业办公的功能、同时体现企业公共服务功能。 形象：体现光谷未来发展形势，体现区域个性，展现商务核心区形象，应具有一定标志性。 空间：可体现生态、开放、创新、科技智能、人与自然和谐共处特色的交融空间，强化与区域特色、文化的联系，强化与人的亲和力。;A地块塔楼位于地块西北角， A栋是人流集中及形象展示聚集地，主要设置商务配套功能，包括党建功能、展厅、集中配套区、会议室、停车场等功能。 B地块塔楼位于地块东北角，B栋主要承担商务会议功能。;1、建筑体量 ⑴建筑高度：裙房部分建筑高度不低于2层，A地块塔楼建筑高度宜为85米，B地块塔楼建筑高度宜为60米，塔楼高度可在10米范围内上下浮动； ⑵塔楼位置：A地块塔楼位于地块西北角，B地块塔楼位于地块东北角； ⑶建筑后退要求：后退高新大道道路红线25米，后退周边道路红线5米。;02;新时代商务广场建筑设计方案;一、基地条件;二、规划构思;2.景观布置; 地块的良好交通为流线设计提供了 诸多便利。 流线分为三条：消防流线、机动车 流线、行人与非机动车流线。消防流线 为一条4米宽的环道。前方广场可兼作 为消防登高场地。机动车在地块内的停 车形式为路面停车与地下停车相结合的 方式。多数车辆在进入地块以后直接由 坡道下至地下进入办公楼的人员可直接 由电梯上至办公区域。少数车辆由消防 车道进入，在边缘停车位可进行短时停 靠。人流及非机动车从入口广场进入。 非机动车由入口进入地下车库。 此种形式让路面及广场更加整洁完 整，方便了物业管理，降低了维护成本。 并且在使用上完全将人流与车流进行区 分，使用上较为方便。; 地下车库包括：机动车停车库、非机动车停车库、服务及设备用房三部分。 机动车停车库包括九十个停车位和车道，采用单口双车道的形式。转弯及车道宽度均满足规范的要求。非机动车停车库设单独入口进入，也作为机动车库拓展的预留空间。服务及设备用房包括空调机房、水泵等设备用房和消防控制室。此类用房置于地下，增大了地面建筑的使用面积，增加了建筑的商业价值。;四、建筑单体设计; 功能上主体建筑的一二层为商业面积，以大开间卖场为主；裙房三层为多功厅；主楼三层以上为办公部分，其中奇数层为大开间办公用房，偶数层为小开间办公用房；负一层为地下车库与辅助用房。建筑竖向：立面形式以竖向线条为主体，受建筑物高度限制，主楼体量的高宽比较小，故将其立面分为横向三段，将顶层女儿墙拔高凸显气势。; 建筑材料上采用实体墙与幕墙相结合的形式，并结合横向三段的划分利用建筑形式美的法则达到虚实结合的效果。使用流线上，在设计中将办公流线、商业流线、货物流线、报告厅流线分别作单独设置。避免其相互交叉。 建筑结构上??建筑物采用的是框架结构，主楼部分有电梯间围合成的小型筒体结构，能有效抵抗竖向荷载和水平荷载的作用。建筑防火设计，建筑物各部分均满足防火疏散要求，内设自动喷淋系统，防烟防火报警系统。;;案例研究——石龙立思辰科技中心;第一次汇报;03;位于武汉市光谷中心城内，北临高新大道，西靠近光谷五路，东靠近松涛路（规划零售街），同时地铁29号线和19号线在西面、南面经过，与轨道交通密切联系，公共交通及行车条件优越。。;;武汉属亚热带季风性湿润气候区，具有雨量充沛、日照充足、四季分明，夏高温、降水集中，冬季稍凉湿润等特点。 一年中，1月平均气温最低，为3.0℃；7月平均气温最高，为29.3℃，夏季长达135天；春秋两季各约60天。 ;管委会;管委会;3实地调研周边环境;场地周边建筑;基地分析-交通分析;基地分析-景观视野分析;;;;商业（包括办公，金融 ，酒店，零售）;后退高新大道道路红线25米;将AB地块的绿化区域相结合，裙楼与地形相结合，呈阶梯状。可供游客休息，让更多的游客看到森林公园的美景。;