内河船员(一类)轮机实操考试资料-轮机长.doc

1、机电设备的操作与管理 1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 *1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油并压油。 ●检查各润滑部位供油情况。 ●盘车2圈以上。●冲车检查。●起动主机于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，全面检查（声音、振动、温升等）。 ●运转半小时后停车全面检查。 ●活车磨合。●系泊试验与航行试验。 *1.3 发电柴油机及电站修理后检查与调试(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。●检查联轴节。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油后盘车2圈以上。 ●起动于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温升、电压等）。 ●运转半小时后停车全面检查。●活车磨合。 ●负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸： 瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S）。 ●电站并车试验。●保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、欠电压 ●超速保护试验。●船岸电联锁●测试绝缘值 *1.4 大修后电动液压舵机的检查、充液、调试操作(重点综合考试题目) ●操作前报告驾驶人员。●整机检查应安装完好、打开阀。 ●检查电器设备及电压。 ●油柜补油。●盘泵充液。●依次起动泵排空气。 ●操纵舵机排油缸空气。 ●调安全阀。●调溢流阀。●校对舵角指示器（电动不大于1○）。 ●调节转舵时间（一舷35○-另一舷30○不大于20S）。 ●反复操舵查舵运行的平顺性，不冲舵不滞舵。 ●电器联锁及报警可靠。 *1.5 尾轴管理(重点综合考试题目) 日常管理：油位与泄漏、压力、温度 维修后监控： ●拆装时的法兰及螺栓标识。 ●中间及尾轴承的检查。 ●推力轴及中间轴轴颈的检查及跳动量。 ●尾轴检查及跳动量。 ●轴系安装校中要求，曲折与偏移的测量。 ●尾管密封的安装及试验（压油回油5min不漏）。 ●运行检查润滑与温升。 2、机电设备设故障判断、分析与排除规范 2.1 船舶柴油机不能启动（回答出6项及以上合格） ●压缩空气或电力不足。 ●起动阀件故障。 ●柴油供油故障。 ●调速器故障。 ●喷油定时不当。 ●柴油机气缸内泄漏大。 ●配气定时错误。 ●安装失误导致进排气管堵塞。 2.2 船舶柴油机某缸排温过高（3项以上合格） ●喷油量过大。 ●喷油定时过迟。 ●喷油器雾化不良。 ●排气阀关闭不严或烧蚀。 ●空气进气量不足。 2.3 船舶柴油机冷却水温过高（回答5项及以上合格） ●冷却水不足。 ●调温器损坏。 ●冷却器冷却不良。 ●柴油机超负荷。 ●柴油机故障（如拉缸等）引起。 ●冷却水泵损坏。●管路堵塞。 ●温度计损坏。 2.4 船舶柴油机滑油油温过高（回答5项及以上合格） ●滑油量不足。●调温器损坏。 ●冷却器冷却不良。 ●柴油机超负荷。 ●柴油机运动部件故障。 ●滑油泵损坏。 ●管路堵塞。 ●温度计损坏。 2.5 船舶柴油机排烟不正常(冒黑烟、白烟、蓝烟) （答完要点） 黑烟：●气缸内燃油燃烧不良。 白烟：●水份进入（燃油中有水、排气系统部件漏水）。 蓝烟：●润滑油进入气缸。 2.6 船舶柴油机敲缸 燃烧敲缸：●喷油提前角过大。 ●喷油器漏油。 ●该缸超负荷。 ●喷油量过大。 机械敲缸：●气缸套上部出现磨台。 ●运动部件不对中。 ●运动部件间隙过大。 ●运动部件损坏。 （掌握敲缸类型与部位、消除方法） 2.7 船舶柴油机拉缸 ●润滑不良。 ●活塞过热。 ●配合间隙过小。 ●磨合不良。 ●活塞环咬死或断裂。 ●超负荷运行 （4个以上合格） 2.8 船舶柴油机滑油压力低、失压（5个以上合格） ●滑油量不足。 ●滑油泵损坏。 ●滑油内漏严重。 ●滑油滤器等堵塞。 ●调压器损坏。 ●滑油油温过高。 ●压力表坏或管子堵塞或泄漏。 2.9 柴油机转速发生有规律的波动（前3项回答出2项合格） ●调速器故障：运动部件磨损大，补偿装置调节不当等。 ●各缸供油量不均匀。 ●有气缸不发火。 ●柴油机运动机械故障。 2.10 柴油机增压器故障后的处理方式和主机操作 处理方式： ●拆除转子、封闭进排气中间通道，关闭润滑油。打开进气箱盖板，增加