柴油论文柴油富氧燃烧及窑炉热工特性的研究.doc

柴油论文：柴油富氧燃烧及窑炉热工特性的研究 【中文摘要】富氧燃烧技术是一种能实现既节约能源又减少排放的新技术,广泛应用于众多领域。它的加快燃烧速度,提高燃烧效率,降低能源消耗,减少废气排放和降低废气带走的热损失等优点引起越来越多学者的关注,但国内外对柴油富氧燃烧的火焰特性及热工特性的研究较少,因此本文在模拟的燃烧实验台上主要研究了柴油富氧燃烧及窑炉的火焰特性和热工特性,旨在探讨过剩空气系数和助燃风温度对柴油燃烧的影响,寻找提高氧浓度对降低能源消耗及减少废气排放量的变化规律,通过理论计算为提出设计适宜富氧燃烧的窑炉结构和高效节能燃烧器提供技术参数和理论依据。本文主要采用风速计测试火焰气体的流速和压力,分析了柴油在不同过量空气系数,助燃风温度和氧浓度下燃烧时火焰喷出速度和压力与它们的变化关系；利用K,S分度热电偶对火焰多个温度点测温和使用红外成像仪成像,研究了不同条件下助燃风加温和富氧燃烧时火焰温度的变化规律；采用烟气分析仪测试火焰末端,观察口,排烟管等处的烟气成分,为是否完全地燃烧,烟气生成量,烟气中NO、NO2、NOX、CO、SO2、CO2含量等提供数据；同时从理论上研究了不同氧浓度对理论火焰温度、黑度和热效率等热工性能的影响。结果表明：当过剩空气... 【英文摘要】Oxygen-enhanced combustion technology is one of the new technologies which could not only save energy but also reduce emissions. Its advantages of speeding up the burning rate, improving combustion efficiency, decreasing energy volume, reducing exhaust emission and decreasing heat loss etc are attracting more and more attention from scholars. But studies on flame characteristic and thermal characteristic of oxygen-enhanced combustion are rare at home and abroad. So this study mainly focus on the flame chara... 【关键词】柴油 富氧燃烧 火焰特性 热工特性 【英文关键词】Diesel Oxygen-enhanced combustion Flame characteristic thermal Characteristic 【目录】柴油富氧燃烧及窑炉热工特性的研究 中文摘要 4-6 Abstract 6-7 目录 8-10 第1章 绪论 10-22 1.1 论文研究的背景 10 1.2 富氧燃烧技术理论基础 10-14 1.2.1 富氧燃烧的优点 10-12 1.2.2 富氧燃烧的缺点 12-14 1.3 富氧燃烧技术在国内外的研究及应用现状 14-16 1.3.1 富氧燃烧技术的理论研究现状 14-15 1.3.2 富氧燃烧技术的应用现状 15-16 1.4 几种制氧技术和富氧燃烧方式 16-18 1.4.1 几种制氧技术 16-17 1.4.2 几种富氧燃烧方式 17-18 1.5 柴油燃烧的主要产物及生成机理 18-21 1.5.1 柴油的物理性质 18 1.5.2 柴油燃烧的主要产物 18-19 1.5.3 柴油燃烧后产生的主要污染物及生成机理 19-20 1.5.4 大气环境污染控制标准 20-21 1.6 本课题的研究目的与意义 21-22 第2章 实验装置、过程及测试方法 22-29 2.1 实验流程 22-23 2.1.1 实验流程图 22 2.1.2 实验步骤 22-23 2.2 实验装置 23-29 2.2.1 实验装置图 23-24 2.2.2 实验装置 24-27 2.2.3 测试设备 27-29 第3章 过量空气系数及助燃风加温对窑炉热工特性的研究 29-42 3.1 引言 29 3.2 过量空气系数的选定 29-35 3.2.1 过量空气系数理论基础 29-30 3.2.2 过量空气系数的计算方法 30-31 3.2.3 过量空气系数对柴油燃烧热工特性的影响 31-35 3.3 助燃风加温对窑炉热工特性的影响 35-40 3.3.1 助燃风加温 35-36 3.3.2 理论基础 36-37 3.3.3 助燃风加温对柴油燃烧热工特性的影响 37-40 3.4 本章小结 40-42 第4章 氧浓度对柴油热工特性的研究 42-54 4.1