B737-300飞机发动机风扇叶片检查标准.pdf

B737-300飞机发动机风扇叶片检查标准.pdf

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
B737-300飞机发动机风扇叶片检查标准

CFM56 3B 发动机风扇叶片在位检查 检查风扇叶片程序 .对于相应的发动机,在跳开关板上拔出下列跳开关,并挂上不可关闭 警示带 P6 :Load Control Center ①START VALVE ENG 1 ②START VALVE ENG 2 二.在进气道的下部 半安装垫子 警告:你必须在进气道里放置垫子。这将预防因工具,部件或其他物质跌落造成 的进气道损伤 三.如果发现了以下的情况,必须作风扇叶片的离位检查 1.风扇叶片的尖端卡阻在风扇壳体耐磨层中 (1)用手向前向圆周方向移动风扇叶片的尖端,使其松脱 (2)检查耐磨层的损伤 (3)用手转动转子,确保转子转动正常 注意:有轻微的压力是正常的,这些压力来至于封严和壳体(外罩) 2 .叶片挤压错位迹 如果情况不超出减振凸台间的错位(减振凸台间搭接不正常)限制, 最多允许再使用50 个循环 3 .风扇有不正常情况迹 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 四.对于已安装的风扇叶片,检查以下区域 (参考图一) 1.平台 (不包括圆角半径区域) (1)对于缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,如果 a .损伤在深度上不超过0.02 英寸(0. 5 毫米) b .刮伤在长度上不超过0.40 英寸(10.0 毫米) (2)撕裂和裂缝是不允许的 2 .圆角半径区域 (1)刻痕,凹痕,刮伤,撕裂和裂缝都是不允许的 3 .根部区域 (1)在前缘,缺口和凹痕的数量是没有限制的,只要损伤深度不大于0.0 15 英寸(0.4 毫米), (2)在轮廓表面,缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,只要: a .损伤在深度上不超过0.003 英寸(0. 08 毫米) b .刮伤在长度上不超过0.4 英寸(10.0mm 毫米) (3)撕裂,裂缝和扭曲在整个根部区域是允许的 4 .前缘 (不包括平缘和根部) 注意:前缘是指从尖端到根部之间,叶型最前面的边缘 (1)对于A ,B ,C 区域,如果损伤在深度上不超过0.03 英寸(0. 7 毫米), 缺口和凹痕的数量是没有限制的 (2)对于D 区域,如果损伤在深度上不超过0 .04 英寸(1.0 毫米),缺口 和凹痕的数量是没有限制的 5 .轮廓表面 (不包括平缘和根部) PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 前缘 叶尖 D 区域 0.67 英寸(17 毫米) C 区域 减振凸台 0.67 英寸(17 毫米) 硬表面层 前缘 B 区域 轮廓表面 风扇叶片 圆角半径/平缘 1.34 英寸 (34 毫米)

文档评论(0)

ldj215322 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档