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一期堆取卷筒图纸
关于中国日照港斗轮机大车电缆卷盘的工况说明：
工号：ZP04-489
1， 当司机推下大车手柄时，电缆卷盘得到启动的命令，然后变频器建
立力矩，维持电缆的张紧。 当轨道吊PLC 收到电缆卷盘已经运转的信
号后，才可以允许大车行走。在大车行走时，如果电缆卷盘运行信号丢
失，大车应立即停止。
当大车停止时，电缆卷盘延时1 分钟停止，以利于大车点动时快速响应。
2 ， 当大车移动时，大车向左向右的信号必须反映大车的实际移动方向。
大车的实际移动方向靠比较大车的速度反馈值得出的。大于 5%最大速
度或小于-5%最大速度为门槛值。门槛值在现场有可能调整。
当大车虽然得到启动命令，但还未移动，就用手柄命令方向来反映。
3， 轨道吊紧停信号,正常为 “1” ；轨道吊大车主控信号，正常为“1”。
4 ， 当轨道吊PLC 收到“本地选中”信号为“1” 时大车立即停止；
当轨道吊PLC 收到“电缆卷盘故障”，“电缆过松”，“电缆过紧”，“电
机过载”，“制动器确认故障”信号为“0 ”时大车立即停止。
5， “电缆卷盘满盘”，“电缆卷盘空盘”的信号只作为CMS 显示用，正
常为“1”。在电缆卷盘的总故障中已经包括了，当电缆空盘时大车仍然
向放缆方向走时，立即报“电缆卷盘故障”。
6， 大车加减速时间（6 秒）， 4 - 20mA 对应 0 - 30 米/分钟
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