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各种泵型号简介 A2FO-定量斜轴开式泵 A4VG-变量斜盘闭式泵 A11VO-变量斜盘开式泵 A8VO-两组变量斜轴开式泵 A8VO的控制方式的介绍 回转泵 控制方式 A4VG液压原理 A4VG结构示意图 A11VO 上海三一科技有限公司 海外拓展部 董辉 　 认识减速机 减速机的相关知识 行走减速机 行走减速机这里是螺纹 行走减速机的输出方向和输入方向相反 行走减速机的型号标为：GFT 回转减速机 注意：回转减速机的输出方向和输入方向相同 注意：旋转安装法兰的方向可以调节中心距，可调范围为5mm 回转减速机的型号标为：GFB 卷扬减速机的输出和输入的方向相同 卷扬减速机 注意法兰为过孔(光孔） 卷扬减速机的型号标为：GFT-W 行走、卷扬减速机的传动原理 回转减速机的传动原理 浮环油封 圆锥滚子轴承 制动器 行星轮齿轮 行星架 一级减速 二级减速 三级减速 制动器释放油缸 输入轴 行走、卷扬减速机的结构 液压马达 制动器 减速机壳体，齿圈 一级减速行星轮 二级减速机行星轮 二级减速机行星架 轴承支架 主平台 输出齿轮 回转支承 回转减速机的结构示意 力士乐减速机的规格型号介绍 减速机性能简介 GFT 17 … 110 扭矩: 17,000 –110,000 N.m 速比: 26 – 185 GFB 17 – 80 扭矩: 7,700 – 37,000 N.m (for Excavator） 12,000 – 66,000 N.m (for Crane) 速比: 27 - 186 GFT 17 – 110 W 扭矩: 12,000 – 85,000N.m 速比: 26 - 185 GJT 13 – 26 W2 扭矩: 9,500 – 18,000N.m 速比: 26 - 62 制动器 通过上面的了解和认识，我们知道，我们使用的减速机主要由两部分组成。即制动器部分和行星减速机构。下面着重介绍一下制动器原理和拆装方法等。 制动器的工作原理 制动器的组成元件 制动器外摩擦片固定齿圈 这是制动器的油缸的缸体，即液压马达的安装法兰盘、减速机的固定法兰 制动器油孔 密封槽，安装X型密封圈 密封接触面，根据产品不同，密封圈也可能装在这个面上，此时同上面一样，一样有密封槽 上面的孔是安装加载弹簧用的，依据需要对称安装 活塞正面 活塞背面 外摩擦片 法兰盘，压紧弹簧，通过弹簧给摩擦片加载 内摩擦片 X形密封圈 聚乙烯四氟挡圈 至此，我们将减速机制动器所包含的元器件大部分介绍了，其中密封件和聚乙烯四氟挡圈各由两种，同时注意，在某些型号中，法兰盘和孔用挡圈有正反方向，当有明显的倒角大小区分时，大的倒角朝下面. 拆制动器时用的工装 加载弹簧 孔用挡圈 制动器的安装 1.安装聚乙烯四氟挡圈，一共两个，每次安装一个。 2.注意：油缸和挡圈要保证清洁，装配时不允许带线手套。清洁时不允许用棉丝，只可以用气吹或者使用丝制的擦拭。 1.将X型密封圈安装在两个聚乙烯四氟挡圈之间 2.注意：X型密封圈要保证清洁，并没有划伤，装配时不允许带线手套。清洁时不允许用棉丝，只可以用气吹或者使用丝制的擦拭。 往活塞上安装挡圈和密封圈，方法和注意事项同油缸密封圈的安装方法和注意事项相同 摩擦片的安装，根据不同的力矩要求，有不同的安装顺序，但是无论怎样的顺序，必须保证两端的为外摩擦片。维修时，一定要记住摩擦片的取出顺序，倒序安装回去。 摩擦片的安装 注意：在箭头所示的位置涂上润滑油，以保证安装顺利和避免划伤密封圈 1.活塞的安装，注意拿活塞的方法，避免磕碰，可以使用尼龙锤轻轻敲击，以保证活塞和摩擦片贴合，避免在弹簧加载时划伤密封圈。 2.必须保证液压缸的清洁，以免造成液压系统的污染，危害到整个液压系统。 3.在装活塞时，制动器油口一定要保证畅通、并用的纸等遮住，避免在油缸内形成压力或油喷出 加载弹簧的安装，注意无论装多少弹簧都要对称安装，弹簧数量的多少由制动力矩大小的要求决定。 装入法兰盘，注意如果两面的倒角明显不同时，倒角大一面朝下。 装入孔用挡圈，注意，卡孔大的一面朝下，小的一面朝上，避免安装时不宜卡住，挡圈迸弹造成受伤。 工装如图一样使用，交替加压，直至露出挡圈槽。注意，加压要均匀，避免造成受力不均损伤密封圈 使用卡簧钳将孔用挡圈放入挡圈槽内，确认挡圈万圈放入挡圈槽，方可取下工装 至此，制动器安装完成，拆制动器的过程和安装的过程相反，只是在取活塞时要可以借助压缩空气或者手动油泵，在制动油口加压，使活塞松动易于取出 减速机的内部结构 减速机结构三维视图 液压泵的相关知识 A8VO主泵 压力油口 压力油口 吸油口 压力油测压口 功率控制测压 控制油口 辅助泵油口 认识一下力士乐泵类产品的铭牌 1 Manufacturer